Comparer Fiat Abarth 600e Turismo vs Mercedes EQB 250 Plus
Comparison et différences entre Fiat Abarth 600e Turismo et Mercedes EQB 250 Plus
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Fiat Abarth 600e Turismo et la Mercedes EQB 250 Plus. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez No pour la Fiat Abarth 600e Turismo et 495 l, 1710 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 51 kWh usable, 54 kWh total pour le modèle de Fiat, et de 70.5 kWh usable pour celui de Mercedes.
Performances : Mécaniquement parlant, la Fiat Abarth 600e Turismo développe une puissance de traction avant 175 kW (240 hp), face aux traction avant 140 kW (190 hp) de la Mercedes EQB 250 Plus. En accélération, la Fiat Abarth 600e Turismo plie le 0-100 km/h en 6.2 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 8.9 sec 0-100 km/h par la Mercedes EQB 250 Plus. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 200 km/h (124 mph) et 160 km/h (99 mph).
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10.25" touchscreen sur la Fiat Abarth 600e Turismo, contre une dalle numérique de 10.25" touchscreen sur la Mercedes EQB 250 Plus.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Fiat Abarth 600e Turismo est estimé à 40 000 €, tandis que la Mercedes EQB 250 Plus s'affiche à partir de 50 000 €.
| Fiat Abarth 600e Turismo Supprimer | Mercedes EQB 250 Plus Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Octobre 2024 | Août 2023 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Octobre 2023 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 175 kW (240 hp) | Traction avant 140 kW (190 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 385 Nm (284 lb-ft) |
| Accélération | 6.2 sec 0-100 km/h | 8.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 51 kWh utilisable, 54 kWh total | 70.5 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Air-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 334 km | 533 km |
| Consommation | 15.3 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 5 h 45 min | Type 2 11 kW, 0-100% en 7.25 heures |
| Station de recharge | CCS 100 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 100 kW max, 10-80% en 35 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges |
| Dimensions | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 en) | 4684 x 1834 x 1654 mm (184.4 x 72.2 x 65.1 en) |
| Poids | 2105 kg à vide, 2540 kg brut | |
| Taille des roues | R20 | R18, R20 |
| Volume du coffre | 495 l, 1710 l max | |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.25" Écran tactile | 10.25" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7" | 10.25" |
| Affichage tête haute | Non | Oui, type de projecteur |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges |
| Toit | Pas de toit vitré | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, 360˚ camera, caméra de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360 ou caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant, système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant et camera. Lane Keep Assist, Centrage de voie Assist, Alerte de point aveugle, Autonomous Emergency Braking avec pedestrians et cyclists detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Attention Assist, Assistant feux de route, Drowsy Driver Detection | Assistant de panneaux de signalisation, Assistance active au maintien de la voie, Assistant de distance actif Distronic, Assistant adaptatif de phares, Assistance active au freinage avec cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Assistance à l’évitement de collision par direction, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS et Impulse latéral avec body-raising function, |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 40 000 € | 50 000 € |