Ce face-à-face oppose la Fiat Abarth 600e Turismo à la Hyundai Creta Electric Long Range, deux références électriques aux arguments très solides. Niveau rangement, la Fiat Abarth 600e Turismo offre No de coffre, tandis que la Hyundai Creta Electric Long Range propose 433 l.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 51 kWh usable, 54 kWh total pour le modèle de Fiat, et de 51.4 kWh total pour celui de Hyundai.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Fiat déploie traction avant 175 kW (240 hp) tandis que la Hyundai Creta Electric Long Range propose traction avant 126 kW (171 hp). En accélération, la Fiat Abarth 600e Turismo plie le 0-100 km/h en 6.2 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 7.9 sec 0-100 km/h par la Hyundai Creta Electric Long Range.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Fiat a fait le choix d'un affichage de 10.25" touchscreen, face à un écran de 10.25" touchscreen pour Hyundai.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Fiat Abarth 600e Turismo est estimé à 40 000 €, tandis que la Hyundai Creta Electric Long Range s'affiche à partir de 22 000 €.
| Fiat Abarth 600e Turismo Supprimer | Hyundai Creta Electric Long Range Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | Octobre 2024 | Janvier 2025 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Février 2025 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Traction avant 175 kW (240 hp) | Traction avant 126 kW (171 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 200 Nm (148 lb-ft) |
| Accélération | 6.2 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 51 kWh utilisable, 54 kWh total | 51.4 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 334 km | 473 km |
| Consommation | ||
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 5 h 45 min | Type 2 11 kW, 10-100% en 5 heures |
| Station de recharge | CCS 100 kW max, 20-80% en 27 min | CCS 50 kW max, 10-80% en 58 min |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L) | |
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 en) | 4340 x 1790 x 1655 mm (170.9 x 70.5 x 65.2 en) |
| Poids | R17 | |
| Taille des roues | R20 | R17 |
| Volume du coffre | 433 l | |
| Coffre avant | Non | 22 l |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 10.25" Écran tactile | 10.25" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7" | 10.25" |
| Affichage tête haute | Non | Non |
| Divers | ||
|
Confort
|
||
| Sièges | Sièges avant chauffants | Heated/ventilated avant sièges |
| Toit | Pas de toit vitré | Toit ouvrant panoramique en verre, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, 360˚ camera, caméra de recul | Capteurs avant et arrière, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | Active air flaps | |
|
Sécurité
|
||
| Airbags | latéral airbags, avant, système d’airbags de tête | 6 airbags: avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant et camera. Lane Keep Assist, Centrage de voie Assist, Alerte de point aveugle, Autonomous Emergency Braking avec pedestrians et cyclists detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Attention Assist, Assistant feux de route, Drowsy Driver Detection | Radar avant, several caméras. Avant/arrière Collision Avoidance Warning & Assist (cars, pedestrians, cyclists), Blind-spot Collision Warning & Assist, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, Driver Attention Warning, Lane Following Assist, Assistant feux de route, Surround view monitor, Blind-spot view monitor |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 40 000 € | 22 000 € |