Comparer Fiat Abarth 600e Turismo vs Ford Explorer Standard Range
Comparison et différences entre Fiat Abarth 600e Turismo et Ford Explorer Standard Range
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Fiat Abarth 600e Turismo et la Ford Explorer Standard Range pour vous aider à y voir plus clair. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez No pour la Fiat Abarth 600e Turismo et 536 l, 1422 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 51 kWh usable, 54 kWh total pour le modèle de Fiat, et de 52 kWh usable, 55 kWh total pour celui de Ford.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Fiat déploie traction avant 175 kW (240 hp) tandis que la Ford Explorer Standard Range propose propulsion 125 kW (168 hp). Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 6.2 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 9 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 200 km/h (124 mph) et 160 km/h (99 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Fiat a fait le choix d'un affichage de 10.25" touchscreen, face à un écran de 14.6" movable touchscreen pour Ford.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Fiat Abarth 600e Turismo est estimé à 40 000 €, tandis que la Ford Explorer Standard Range s'affiche à partir de 40 000 €.
| Fiat Abarth 600e Turismo Supprimer | Ford Explorer Standard Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Octobre 2024 | Mars 2023 |
| Date de sortie | Novembre 2024 | Novembre 2024 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 175 kW (240 hp) | Propulsion arrière 125 kW (168 hp) |
| Couple | 345 Nm (254 lb-ft) | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Accélération | 6.2 sec 0-100 km/h | 9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 200 km/h (124 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 51 kWh utilisable, 54 kWh total | 52 kWh utilisable, 55 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 334 km | 380 km |
| Consommation | 15 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 100% en 5 h 45 min | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 100 kW max, 20-80% en 27 min | CCS, 120 kW max, 10-80% en 25 min |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 4189 x 1779 x 1505 mm (164.9 x 70.0 x 59.3 en) | 4468 x 1871 x 1630 mm (175.9 x 73.7 x 64.2 en) |
| Poids | 2008 kg à vide, 2490 kg brut | |
| Taille des roues | R20 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 536 l, 1422 l max | |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.25" Écran tactile | 14.6" movable Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7" | 5" |
| Affichage tête haute | Non | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants | Sièges avant chauffants, massage (driver seat only) |
| Toit | Pas de toit vitré | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, 360˚ camera, caméra de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Active Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | latéral airbags, avant, système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête; drivers' knee airbag |
| Aides à la conduite | Radar avant et camera. Lane Keep Assist, Centrage de voie Assist, Alerte de point aveugle, Autonomous Emergency Braking avec pedestrians et cyclists detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Attention Assist, Assistant feux de route, Drowsy Driver Detection | Radar avant, 2 radars de coin arrière, 5 caméras. Assisted Lane Change, Clear Exit Assist, Assistance au point aveugle, avant et arrière Parking Aid avec Manoeuvring Brake Assist, Reverse Brake Assist, Pre-Collision Assist, Cross Traffic Alert avec Active Braking, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 40 000 € | 40 000 € |