Comparer Dacia Spring 2026 vs Tesla Model Y Performance
Comparison et différences entre Dacia Spring 2026 et Tesla Model Y Performance
Ce face-à-face oppose la Dacia Spring 2026 à la Tesla Model Y Performance, deux références électriques aux arguments très solides. En termes de masse, le modèle de Dacia pèse 1212 kg unladen tandis que celui de Tesla pointe à 2108 kg unladen. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 337 l, 1283 l max pour la première, contre 854 l, 2130 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 27.5 kWh usable pour le modèle de Dacia, et de 82.1 kWh usable pour celui de Tesla.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Dacia déploie traction avant 60 kW (80 hp) tandis que la Tesla Model Y Performance propose transmission intégrale 461 kW (627 hp). Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 12.1 sec 0-100 km/h par la première, et en 3.5 sec 0-100 km/h par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 130 km/h (81 mph) pour la première et à 250 km/h (155 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Dacia a fait le choix d'un affichage de 10.1 inches touchscreen, face à un écran de 16" touchscreen pour Tesla.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Dacia Spring 2026 est estimé à 20 000 €, tandis que la Tesla Model Y Performance s'affiche à partir de 62 000 €.
| Dacia Spring 2026 Supprimer | Tesla Model Y Performance Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2026 | 2025 |
| Date de sortie | 2026 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 60 kW (80 hp) | Transmission intégrale 461 kW (627 hp) |
| Couple | 175 Nm (129 lb-ft) | |
| Accélération | 12.1 sec 0-100 km/h | 3.5 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 130 km/h (81 mph) | 250 km/h (155 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 27.5 kWh utilisable | 82.1 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) |
| Autonomie | 250 km | 580 km |
| Consommation | 13.1 kWh/100 km | 16.2 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Recharge à domicile | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min | Supercharger 250 kW max |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | CCS 250 kW max |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges | 5 portes, SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) | 4790 x 1982 x 1624 mm (188.6 x 78.0 x 63.9 en) |
| Poids | 1212 kg à vide | 2108 kg à vide |
| Taille des roues | R15, R16 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 337 l, 1283 l max | 854 l, 2130 l max |
| Coffre avant | 18 L | Oui |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.1 inches Écran tactile | 16" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7 inches | Non |
| Affichage tête haute | Non | Non |
| Divers | 8" passagers arrière écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Non heated sièges | Heated et ventilated/cooled avant sièges, power recline Sièges arrière chauffants, heated third row sièges |
| Toit | Pas de toit vitré | Toit entièrement en verre |
| Aides au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement | avant, latéral, arrière caméras, Parking Assist |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | Electric-powered frunk, hands-free trunk | |
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Sécurité
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| Airbags | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) | 8 airbags: avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning | avant facing camera en the bumper, Blind Spot Monitoring, Freinage d'urgence automatique, Feux de freinage dynamiques, assistance au maintien de la voie, Assistance à l’évitement de collision, Assistance à la vitesse, Évitement de départ de voie, Feu de signalisation et Contrôle du panneau stop |
| Conduite autonome | avant facing camera en the bumper, Blind Spot Monitoring, Freinage d'urgence automatique, Feux de freinage dynamiques, assistance au maintien de la voie, Assistance à l’évitement de collision, Assistance à la vitesse, Évitement de départ de voie, Feu de signalisation et Contrôle du panneau stop | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 20 000 € | 62 000 € |