Comparer Dacia Spring 2026 vs Tesla Model 3 Performance
Comparison et différences entre Dacia Spring 2026 et Tesla Model 3 Performance
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Dacia Spring 2026 et la Tesla Model 3 Performance. En termes de masse, le modèle de Dacia pèse 1212 kg unladen tandis que celui de Tesla pointe à 1929 kg unladen, 2271 kg gross. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 337 l, 1283 l max pour la première, contre 594 l pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 27.5 kWh usable chez Dacia, contre 78 kWh total chez Tesla.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 60 kW (80 hp) pour la Dacia Spring 2026, contre transmission intégrale 460 kW (625 hp) pour le modèle de Tesla. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 12.1 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 3.1 sec 0-100 km/h (2.9 sec 0-60 mph) de l'autre. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 130 km/h (81 mph) et 262 km/h (163 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10.1 inches touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 15.4" touchscreen.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 20 000 € pour la Dacia Spring 2026, contre un prix de base de 55 000 € pour la Tesla Model 3 Performance.
| Dacia Spring 2026 Supprimer | Tesla Model 3 Performance Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2026 | Avril 2024 |
| Date de sortie | 2026 | Avril 2024 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 60 kW (80 hp) | Transmission intégrale 460 kW (625 hp) |
| Couple | 175 Nm (129 lb-ft) | 741 Nm (547 lb-ft) |
| Accélération | 12.1 sec 0-100 km/h | 3.1 sec 0-100 km/h (2.9 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 130 km/h (81 mph) | 262 km/h (163 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 27.5 kWh utilisable | 78 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomie | 250 km | 528 km |
| Consommation | 13.1 kWh/100 km | 16.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Recharge à domicile | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min | Supercharger V3 250 kW max, CCS 250 kW max |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges | 4 portes sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) | 4720 x 1933 x 1431 mm (185.8 x 76.1 x 56.3 en) |
| Poids | 1212 kg à vide | 1929 kg à vide, 2271 kg brut |
| Taille des roues | R15, R16 | R18, R19, R20 |
| Volume du coffre | 337 l, 1283 l max | 594 l |
| Coffre avant | 18 L | 88 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.1 inches Écran tactile | 15.4" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7 inches | Non |
| Affichage tête haute | Non | Non |
| Divers | 8" passagers arrière écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Non heated sièges | Heated et ventilated/cooled avant sièges, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Pas de toit vitré | Toit entièrement en verre |
| Aides au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement | avant, latéral, arrière caméras, Parking Assist |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | 360˚ acoustic glass | |
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Sécurité
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| Airbags | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) | 8 airbags: avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning | 3 avant, 2 latéral et 3 arrière caméras (jusqu`à 250m détection d'objets). Freinage d'urgence automatique, Feux de freinage dynamiques, assistance au maintien de la voie, Assistance à l’évitement de collision, Assistance à la vitesse, Évitement de départ de voie, Feu de signalisation et Contrôle du panneau stop |
| Conduite autonome | Autopilot avec Capacité de conduite autonome complète | |
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 20 000 € | 55 000 € |