Comparer Dacia Spring 2026 vs Renault Scenic E-Tech Long Range
Comparison et différences entre Dacia Spring 2026 et Renault Scenic E-Tech Long Range
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Dacia Spring 2026 et la Renault Scenic E-Tech Long Range pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Dacia pèse 1212 kg unladen tandis que celui de Renault pointe à 1952 kg unladen, 2441 kg gross. Niveau rangement, la Dacia Spring 2026 offre 337 l, 1283 l max de coffre, tandis que la Renault Scenic E-Tech Long Range propose 545 l, 1670 l max.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 27.5 kWh usable pour le modèle de Dacia, et de 87 kWh usable pour celui de Renault.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Dacia déploie traction avant 60 kW (80 hp) tandis que la Renault Scenic E-Tech Long Range propose traction avant 160 kW (220 hp). Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 12.1 sec 0-100 km/h par la première, et en 7.9 sec 0-100 km/h par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 130 km/h (81 mph) pour la première et à 170 km/h (106 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10.1 inches touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 12" touchscreen.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Dacia Spring 2026 est estimé à 20 000 €, tandis que la Renault Scenic E-Tech Long Range s'affiche à partir de 47 000 €.
| Dacia Spring 2026 Supprimer | Renault Scenic E-Tech Long Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2026 | Septembre 2023 |
| Date de sortie | 2026 | Février 2024 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 60 kW (80 hp) | Traction avant 160 kW (220 hp) |
| Couple | 175 Nm (129 lb-ft) | 300 Nm (221 lb-ft) |
| Accélération | 12.1 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 130 km/h (81 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 27.5 kWh utilisable | 87 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled NMC battery (400V type) |
| Autonomie | 250 km | 625 km |
| Consommation | 13.1 kWh/100 km | 16 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Recharge à domicile | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min | Type 2 7 kW, Type 2 22 kW, 15-80% en 3 heures |
| Station de recharge | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min | CCS 150 kW max, 15-80% en 37 mins |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) | 4470 x 1864 x 1571 mm (176.0 x 73.4 x 61.9 en) |
| Poids | 1212 kg à vide | 1952 kg à vide, 2441 kg brut |
| Taille des roues | R15, R16 | R19, R20 |
| Volume du coffre | 337 l, 1283 l max | 545 l, 1670 l max |
| Coffre avant | 18 L | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.1 inches Écran tactile | 12" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7 inches | 12.3" |
| Affichage tête haute | Non | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Non heated sièges | Sièges avant chauffants, massage |
| Toit | Pas de toit vitré | Toit ouvrant panoramique en verre |
| Aides au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement | avant, latéral et capteurs arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Automotive OS |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) | Airbags frontaux, latéral airbags (avant & arrière), airbag central |
| Aides à la conduite | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning | Assistance active au conducteur, Assistant feux de route, Assistance d’urgence au maintien de voie, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, Blind Sport Warning, arrière Freinage d'urgence automatique, Sortie sécurisée pour les occupants, Stationnement entièrement automatique, Rétroviseur arrière intelligent, Alerte de trafic croisé arrière avec pedestrian et cyclist detection |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 20 000 € | 47 000 € |