Comparer Dacia Spring 2026 vs Polestar 2 Long range Dual motor

Comparison et différences entre Dacia Spring 2026 et Polestar 2 Long range Dual motor

Ce face-à-face oppose la Dacia Spring 2026 à la Polestar 2 Long range Dual motor, deux références électriques aux arguments très solides. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 337 l, 1283 l max pour la première, contre 405 l, 1095 l max pour sa rivale.

Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 27.5 kWh usable chez Dacia, contre 82 kWh total chez Polestar.

Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Dacia déploie traction avant 60 kW (80 hp) tandis que la Polestar 2 Long range Dual motor propose transmission intégrale 310 kW (421 hp). Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 12.1 sec 0-100 km/h par la première, et en 4.5 sec 0-100 km/h (4.3 sec 0-60 mph) par la seconde. L'aiguille du compteur culmine à 130 km/h (81 mph) pour la première et à 205 km/h (127 mph) pour la seconde.

Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Dacia a fait le choix d'un affichage de 10.1 inches touchscreen, face à un écran de 11.2" touchscreen pour Polestar.

Budget et Prix : Au niveau du budget, la Dacia Spring 2026 débute aux alentours de 20 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Polestar 2 Long range Dual motor se situe à 56 000 €.

	Dacia Spring 2026 Supprimer	Polestar 2 Long range Dual motor Supprimer

Lancement
Annoncé	2026	Janvier 2023
Date de sortie	2026	Septembre 2023
Performance
Puissance	Traction avant 60 kW (80 hp)	Transmission intégrale 310 kW (421 hp)
Couple	175 Nm (129 lb-ft)	740 Nm (546 lb-ft)
Accélération	12.1 sec 0-100 km/h	4.5 sec 0-100 km/h (4.3 sec 0-60 mph)
Vitesse maximale	130 km/h (81 mph)	205 km/h (127 mph)
Batterie
Capacité de batterie	27.5 kWh utilisable	82 kWh total
Type de batterie	Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type)	Liquid-cooled Li-ion 400V
Autonomie	250 km	591 km
Consommation	13.1 kWh/100 km	17 kWh/100 km
Freinage régénératif	Oui	Oui
Pompe à chaleur	Non	Oui
Recharge à domicile	3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min	Type 2 11 kW, 100% en 8 heures
Station de recharge	CCS 50 kW, 20-80% en 28 min	CCS 205 kW max, 10-80% en 28 min
Supplémentaire	V2L (Véhicule à charge)	CCS 155 kW max (USA model)
Carrosserie
Portes et sièges	5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges	5 portes fastback, 5 sièges
Dimensions	3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en)	4606 x 1859 x 1479 mm (181.3 x 73.2 x 58.2 en)
Poids	1212 kg à vide
Taille des roues	R15, R16	R19, R20
Volume du coffre	337 l, 1283 l max	405 l, 1095 l max
Coffre avant	18 L	41 l
Autres
Affichage
Écran central	10.1 inches Écran tactile	11.2" Écran tactile
Affichage du conducteur	7 inches	12.3"
Affichage tête haute	Non	Non
Divers
Confort
Sièges	Non heated sièges	Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants
Toit	Pas de toit vitré	Toit en verre panoramique
Aides au stationnement	capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement	Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul
Connectivité	Android Auto sans fil et Apple CarPlay	Android Auto et Apple CarPlay
Divers
Sécurité
Airbags	Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière)	latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête
Aides à la conduite	Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning	Radar avant, 1 caméra avant, 2 latéral caméras, 1 arrière camera. Aide au maintien de la trajectoire, Alerte de point aveugle, Alerte de risque de collision, Alerte de trafic croisé arrière, Contrôle d'alerte du conducteur, Informations sur les panneaux de signalisation, Phare haute luminosité actif, Feux de freinage d’urgence, Freinage après impact
Conduite autonome
Tests de collision
Supplémentaire
Divers
Prix	20 000 €	56 000 €

Foire Aux Questions : Dacia Spring 2026 vs Polestar 2 Long range Dual motor

Vous retrouverez un pack batterie de 27.5 kWh usable sur la Dacia Spring 2026, tandis que la Polestar 2 Long range Dual motor est équipée d'une batterie de 82 kWh total.

La Dacia Spring 2026 est capable d'atteindre les 100 km/h en 12.1 sec 0-100 km/h (avec une puissance de traction avant 60 kW (80 hp)). De son côté, la Polestar 2 Long range Dual motor réalise cet exercice en 4.5 sec 0-100 km/h (4.3 sec 0-60 mph) (avec transmission intégrale 310 kW (421 hp)).

Si l'espace de chargement est important pour vous, la Dacia Spring 2026 offre un volume de coffre de 337 l, 1283 l max, alors que la Polestar 2 Long range Dual motor propose un espace de 405 l, 1095 l max.

La Dacia Spring 2026 est proposée à un tarif de départ avoisinant les 20 000 €. À l'inverse, le prix d'accès de la Polestar 2 Long range Dual motor débute autour de 56 000 €.