Découvrez notre comparatif détaillé entre la Dacia Spring 2026 et la Peugeot e-408 58kWh. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 337 l, 1283 l max pour la Dacia Spring 2026 et No pour son opposante.
Batterie et Autonomie : La Dacia Spring 2026 embarque un accumulateur de 27.5 kWh usable, face aux 58.2 kWh usable de la Peugeot e-408 58kWh.
Performances : Mécaniquement parlant, la Dacia Spring 2026 développe une puissance de traction avant 60 kW (80 hp), face aux traction avant 157 kW (210 hp) de la Peugeot e-408 58kWh.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10.1 inches touchscreen sur la Dacia Spring 2026, contre une dalle numérique de 10" touchscreen sur la Peugeot e-408 58kWh.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Dacia Spring 2026 débute aux alentours de 20 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Peugeot e-408 58kWh se situe à 43 000 €.
| Dacia Spring 2026 Supprimer | Peugeot e-408 58kWh Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2026 | Octobre 2024 |
| Date de sortie | 2026 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 60 kW (80 hp) | Traction avant 157 kW (210 hp) |
| Couple | 175 Nm (129 lb-ft) | 345 Nm (254 lb-ft) |
| Accélération | 12.1 sec 0-100 km/h | |
| Vitesse maximale | 130 km/h (81 mph) | |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 27.5 kWh utilisable | 58.2 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Li-ion NMC (400V type) |
| Autonomie | 250 km | 453 km |
| Consommation | 13.1 kWh/100 km | 15.2 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Recharge à domicile | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min | CCS 120 kW max, 20-80% en 30 min |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
| Dimensions | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) | 4690 x 1850 x 1490 mm (184.6 x 72.8 x 58.7 en) |
| Poids | 1212 kg à vide | |
| Taille des roues | R15, R16 | R19 |
| Volume du coffre | 337 l, 1283 l max | |
| Coffre avant | 18 L | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.1 inches Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7 inches | 10" |
| Affichage tête haute | Non | |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Non heated sièges | Sièges avant chauffants, massage |
| Toit | Pas de toit vitré | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, 360˚ camera, autonomous Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning | 3 radars, 5 caméras, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active Avertissement de sortie de voie avec trajectory correction, Long-range blind spot monitoring (75 m), Freinage d'urgence automatique System avec pedestrians et cyclists detection (7 km/h to 140 km/h), Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, arrière traffic alert (during reverse) |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 20 000 € | 43 000 € |