Découvrez notre comparatif détaillé entre la Dacia Spring 2026 et la Nissan Micra EV 52kWh. En termes de masse, le modèle de Dacia pèse 1212 kg unladen tandis que celui de Nissan pointe à 1452 kg unladen. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 337 l, 1283 l max pour la Dacia Spring 2026 et 326 l, 1106 l pour son opposante.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 27.5 kWh usable pour le modèle de Dacia, et de 52 kWh usable pour celui de Nissan.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 60 kW (80 hp) pour la Dacia Spring 2026, contre traction avant 110 kW (150 hp) pour le modèle de Nissan. En accélération, la Dacia Spring 2026 plie le 0-100 km/h en 12.1 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 8 sec 0-100 km/h par la Nissan Micra EV 52kWh. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 130 km/h (81 mph) et 150 km/h (93 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10.1 inches touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 10" touchscreen.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Dacia Spring 2026 est estimé à 20 000 €, tandis que la Nissan Micra EV 52kWh s'affiche à partir de 35 000 €.
| Dacia Spring 2026 Supprimer | Nissan Micra EV 52kWh Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2026 | 2025 |
| Date de sortie | 2026 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 60 kW (80 hp) | Traction avant 110 kW (150 hp) |
| Couple | 175 Nm (129 lb-ft) | 245 Nm (181 lb-ft) |
| Accélération | 12.1 sec 0-100 km/h | 8 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 130 km/h (81 mph) | 150 km/h (93 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 27.5 kWh utilisable | 52 kWh utilisable |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) |
| Autonomie | 250 km | 408 km |
| Consommation | 13.1 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Recharge à domicile | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min | Type 2 11 kW, 10-100% en 4 heures 30 min |
| Station de recharge | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min | CCS 100 kW, 15-80% en 30 min |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
| Dimensions | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) | 3974 x 1830 x 1499 mm (156.5 x 72.0 x 59.0 en) |
| Poids | 1212 kg à vide | 1452 kg à vide |
| Taille des roues | R15, R16 | R18 |
| Volume du coffre | 337 l, 1283 l max | 326 l, 1106 l |
| Coffre avant | 18 L | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.1 inches Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7 inches | 7" ou 10.1" |
| Affichage tête haute | Non | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Non heated sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Pas de toit vitré | Non sunroof |
| Aides au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra de recul, Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) | Oui |
| Aides à la conduite | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning | Radar avant, Assistance active au conducteur, Assistant feux de route, Assistance d’urgence au maintien de voie, Assistance au maintien de voie, Avertissement de sortie de voie, arrière Freinage d'urgence automatique, Sortie sécurisée pour les occupants |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 20 000 € | 35 000 € |