Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Dacia Spring 2026 et la Mini Cooper E Electric pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Dacia pèse 1212 kg unladen tandis que celui de Mini pointe à 1615 kg unladen, 1990 kg gross. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 337 l, 1283 l max pour la Dacia Spring 2026 et 210 l, 800 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 27.5 kWh usable pour le modèle de Dacia, et de 40.7 kWh total pour celui de Mini.
Performances : Mécaniquement parlant, la Dacia Spring 2026 développe une puissance de traction avant 60 kW (80 hp), face aux traction avant 135 kW (184 hp) de la Mini Cooper E Electric. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 12.1 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 7.3 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 130 km/h (81 mph) et 160 km/h (99 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10.1 inches touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 9.5" touchscreen.
Budget et Prix : Au niveau du budget, la Dacia Spring 2026 débute aux alentours de 20 000 €. À titre de comparaison, le ticket d'entrée de la Mini Cooper E Electric se situe à 33 000 €.
| Dacia Spring 2026 Supprimer | Mini Cooper E Electric Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2026 | Mai 2023 |
| Date de sortie | 2026 | Novembre 2023 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 60 kW (80 hp) | Traction avant 135 kW (184 hp) |
| Couple | 175 Nm (129 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Accélération | 12.1 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 130 km/h (81 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 27.5 kWh utilisable | 40.7 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 250 km | 305 km |
| Consommation | 13.1 kWh/100 km | 13.8 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Recharge à domicile | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min | Type 2 11 kW, 0-100% en 4.5 h |
| Station de recharge | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min | CCS 75 kW, 10-80% en 28 min |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges | 3 portes Coupé à hayon, 4 sièges |
| Dimensions | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) | 3858 x 1756 x 1460 mm (151.9 x 69.1 x 57.5 en) |
| Poids | 1212 kg à vide | 1615 kg à vide, 1990 kg brut |
| Taille des roues | R15, R16 | R16, R17, R18 |
| Volume du coffre | 337 l, 1283 l max | 210 l, 800 l max |
| Coffre avant | 18 L | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.1 inches Écran tactile | 9.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7 inches | Non |
| Affichage tête haute | Non | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Non heated sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Pas de toit vitré | Glass sunroof, Fixe |
| Aides au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, Parking Assist |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Wireless Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) | 6 airbags: avant, latéral, système d’airbags de tête, knee airbag |
| Aides à la conduite | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning | 4 caméras, 12 capteurs. Collision detection et braking, Daytime pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 20 000 € | 33 000 € |