Comparer Dacia Spring 2026 vs Kia EV6 Long Range AWD
Comparison et différences entre Dacia Spring 2026 et Kia EV6 Long Range AWD
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Dacia Spring 2026 et la Kia EV6 Long Range AWD. Côté gabarit, la Dacia Spring 2026 affiche un poids de 1212 kg unladen sur la balance, face aux 2060 kg unladen, 2600 kg gross de la Kia EV6 Long Range AWD. Niveau rangement, la Dacia Spring 2026 offre 337 l, 1283 l max de coffre, tandis que la Kia EV6 Long Range AWD propose 490 l, 1290 l max.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 27.5 kWh usable pour le modèle de Dacia, et de 84 kWh total pour celui de Kia.
Performances : Mécaniquement parlant, la Dacia Spring 2026 développe une puissance de traction avant 60 kW (80 hp), face aux transmission intégrale 239 kW (325 hp) de la Kia EV6 Long Range AWD. En accélération, la Dacia Spring 2026 plie le 0-100 km/h en 12.1 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 5.2 sec 0-100 km/h par la Kia EV6 Long Range AWD. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 130 km/h (81 mph) et 185 km/h (115 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10.1 inches touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 12.3" touchscreen.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Dacia Spring 2026 est estimé à 20 000 €, tandis que la Kia EV6 Long Range AWD s'affiche à partir de 53 000 €.
| Dacia Spring 2026 Supprimer | Kia EV6 Long Range AWD Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2026 | Mai 2024 |
| Date de sortie | 2026 | Septembre 2024 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 60 kW (80 hp) | Transmission intégrale 239 kW (325 hp) |
| Couple | 175 Nm (129 lb-ft) | 605 Nm (446 lb-ft) |
| Accélération | 12.1 sec 0-100 km/h | 5.2 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 130 km/h (81 mph) | 185 km/h (115 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 27.5 kWh utilisable | 84 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Lithium-ion Polymer 697V (800V type) |
| Autonomie | 250 km | 521 km |
| Consommation | 13.1 kWh/100 km | 17.7 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Recharge à domicile | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min | CCS 258 kW max, 10-80% en 18 min |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | Véhicule à charge (V2L), Vehicle to vehicle (V2V), 250V electrical outlet (3.5 KW max) |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges | 5 portes crossover, 5 sièges |
| Dimensions | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) | 4695 x 1880 x 1550 mm (184.8 x 74.0 x 61.0 en) |
| Poids | 1212 kg à vide | 2060 kg à vide, 2600 kg brut |
| Taille des roues | R15, R16 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 337 l, 1283 l max | 490 l, 1290 l max |
| Coffre avant | 18 L | 20 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.1 inches Écran tactile | 12.3" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7 inches | 12.3" |
| Affichage tête haute | Non | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Non heated sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges |
| Toit | Pas de toit vitré | Toit en verre panoramique, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote Assistance au stationnement |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Wired Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) | 10 airbags: avant, central, latéral, arrière, système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning | Radar avant, several caméras. Avant/arrière Assistance à l’évitement de collision, Autonomous emergency braking avec pedestrian recognition, Détection d’angle mort, Alerte de trafic croisé arrière, Safe exit assist, avant/latéral/arrière parking Assistance à l’évitement de collision, Remote Smart Parking Assist 2.0, Lane Following Assist 2.0 |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 20 000 € | 53 000 € |