Comparer Dacia Spring 2026 vs Jaguar I-Pace EV400
Comparison et différences entre Dacia Spring 2026 et Jaguar I-Pace EV400
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Dacia Spring 2026 et la Jaguar I-Pace EV400 pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Dacia pèse 1212 kg unladen tandis que celui de Jaguar pointe à 2226 kg unladen, 2670 kg gross. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 337 l, 1283 l max pour la première, contre 505 l, 1163 l max pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 27.5 kWh usable pour le modèle de Dacia, et de 84.7 kWh usable, 90 kWh total pour celui de Jaguar.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Dacia déploie traction avant 60 kW (80 hp) tandis que la Jaguar I-Pace EV400 propose transmission intégrale 294 kW (400 hp). En accélération, la Dacia Spring 2026 plie le 0-100 km/h en 12.1 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 4.8 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) par la Jaguar I-Pace EV400. L'aiguille du compteur culmine à 130 km/h (81 mph) pour la première et à 200 km/h (124 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10.1 inches touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 5.5" and 10" touchscreens.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Dacia Spring 2026 est estimé à 20 000 €, tandis que la Jaguar I-Pace EV400 s'affiche à partir de 80 000 €.
| Dacia Spring 2026 Supprimer | Jaguar I-Pace EV400 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2026 | Janvier 2023 |
| Date de sortie | 2026 | Janvier 2023 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 60 kW (80 hp) | Transmission intégrale 294 kW (400 hp) |
| Couple | 175 Nm (129 lb-ft) | 696 Nm (513 lb-ft) |
| Accélération | 12.1 sec 0-100 km/h | 4.8 sec 0-100 km/h (4.5 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 130 km/h (81 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 27.5 kWh utilisable | 84.7 kWh utilisable, 90 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-ion 390V |
| Autonomie | 250 km | 460 km |
| Consommation | 13.1 kWh/100 km | 22.5 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Recharge à domicile | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 heures 30 min, Type 2 7 kW, 0-100% en 13 heures |
| Station de recharge | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min | CCS 100 kW max |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) | 4682 x 2011 x 1566 mm (184.3 x 79.2 x 61.7 en) |
| Poids | 1212 kg à vide | 2226 kg à vide, 2670 kg brut |
| Taille des roues | R15, R16 | R18, R19, R20, R22 |
| Volume du coffre | 337 l, 1283 l max | 505 l, 1163 l max |
| Coffre avant | 18 L | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.1 inches Écran tactile | 5.5" et 10" écrans tactiles |
| Affichage du conducteur | 7 inches | 12.3" |
| Affichage tête haute | Non | Oui, type de projecteur |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Non heated sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges |
| Toit | Pas de toit vitré | Toit en verre panoramique, Fixe |
| Aides au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) | 6 airbags: latéral airbags, avant et arrière; système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning | Radar avant et camera. Emergency Brake Assist, Emergency Braking, Driver Condition Monitor, Lane Keep Assist, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Assistance au point aveugle, arrière Traffic Monitor, Clear Exit Monitor, arrière Collision Monitor |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 20 000 € | 80 000 € |