Comparer Dacia Spring 2026 vs Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025
Comparison et différences entre Dacia Spring 2026 et Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025
Ce face-à-face oppose la Dacia Spring 2026 à la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025, deux références électriques aux arguments très solides. En termes de masse, le modèle de Dacia pèse 1212 kg unladen tandis que celui de Hyundai pointe à 1817 kg unladen, 2330 kg gross. Pour le côté pratique, on note un volume de coffre de 337 l, 1283 l max pour la première, contre 401 l pour sa rivale.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 27.5 kWh usable pour le modèle de Dacia, et de 58.8 kWh usable, 63 kWh total pour celui de Hyundai.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Dacia déploie traction avant 60 kW (80 hp) tandis que la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025 propose propulsion 125 kW (170 hp). En accélération, la Dacia Spring 2026 plie le 0-100 km/h en 12.1 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 8.3 sec 0-100 km/h par la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 130 km/h (81 mph) et 185 km/h (115 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, Dacia a fait le choix d'un affichage de 10.1 inches touchscreen, face à un écran de 12.3" touchscreen pour Hyundai.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Dacia Spring 2026 est estimé à 20 000 €, tandis que la Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025 s'affiche à partir de 40 000 €.
| Dacia Spring 2026 Supprimer | Hyundai Ioniq 6 63 kWh 2025 Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2026 | 2026 |
| Date de sortie | 2026 | Novembre 2026 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 60 kW (80 hp) | Propulsion arrière 125 kW (170 hp) |
| Couple | 175 Nm (129 lb-ft) | 350 Nm (258 lb-ft) |
| Accélération | 12.1 sec 0-100 km/h | 8.3 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 130 km/h (81 mph) | 185 km/h (115 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 27.5 kWh utilisable | 58.8 kWh utilisable, 63 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled (800V type) |
| Autonomie | 250 km | 521 km |
| Consommation | 13.1 kWh/100 km | 13.4 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Recharge à domicile | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min | CCS 350 kW max, 10-80% en 18 min |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | Véhicule à charge (V2L) --- 230V electrical outlet (3.6 KW max) |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges | 4 portes sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) | 4935 x 1880 x 1495 mm (194.3 x 74.0 x 58.9 en) |
| Poids | 1212 kg à vide | 1817 kg à vide, 2330 kg brut |
| Taille des roues | R15, R16 | R18, R20 |
| Volume du coffre | 337 l, 1283 l max | 401 l |
| Coffre avant | 18 L | 45 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.1 inches Écran tactile | 12.3" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7 inches | 12.3" |
| Affichage tête haute | Non | Oui, type de projecteur |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Non heated sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Pas de toit vitré | Toit en verre panoramique, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et de recul, Remote Smart Parking Assist 2 |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) | 7 airbags: latéral, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning | avant et corner radars, caméras. Highway Driving Assist II, Alerte de collision avant, Autonomous Emergency Braking avec Pedestrian et Cyclist Recognition, Blind Spot Collision-Avoidance Assist, arrière Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Assistance au maintien de voie, Safe Exit Assist, Assistant feux de route, Intelligent Speed Limit Assist, Driver Attention Warning |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 20 000 € | 40 000 € |