Comparer Dacia Spring 2026 vs Audi Q6 e-tron performance
Comparison et différences entre Dacia Spring 2026 et Audi Q6 e-tron performance
Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Dacia Spring 2026 et la Audi Q6 e-tron performance pour vous aider à y voir plus clair. En termes de masse, le modèle de Dacia pèse 1212 kg unladen tandis que celui de Audi pointe à 2275 kg unladen, 2815 kg gross. Niveau rangement, la Dacia Spring 2026 offre 337 l, 1283 l max de coffre, tandis que la Audi Q6 e-tron performance propose 526 l, 1529 l max.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 27.5 kWh usable chez Dacia, contre 94.9 kWh usable, 100 kWh total chez Audi.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 60 kW (80 hp) pour la Dacia Spring 2026, contre propulsion 240 kW (326 hp) pour le modèle de Audi. Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 12.1 sec 0-100 km/h par la première, et en 6.6 sec 0-100 km/h par la seconde. Leurs vitesses maximales respectives atteignent 130 km/h (81 mph) et 210 km/h (130 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 10.1 inches touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 14.5" touchscreen.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 20 000 € pour la Dacia Spring 2026, contre un prix de base de 65 000 € pour la Audi Q6 e-tron performance.
| Dacia Spring 2026 Supprimer | Audi Q6 e-tron performance Supprimer | |
|
|
|
|
Lancement
|
||
| Annoncé | 2026 | Mars 2024 |
| Date de sortie | 2026 | Août 2024 |
|
Performance
|
||
| Puissance | Traction avant 60 kW (80 hp) | Propulsion arrière 240 kW (326 hp) |
| Couple | 175 Nm (129 lb-ft) | 485 Nm (358 lb-ft) |
| Accélération | 12.1 sec 0-100 km/h | 6.6 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 130 km/h (81 mph) | 210 km/h (130 mph) |
|
Batterie
|
||
| Capacité de batterie | 27.5 kWh utilisable | 94.9 kWh utilisable, 100 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomie | 250 km | 641 km |
| Consommation | 13.1 kWh/100 km | 16.5 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Recharge à domicile | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min | CCS 260 kW max, 10-80% en 22 min |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | |
|
Carrosserie
|
||
| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) | 4771 x 1939 x 1685 mm (187.8 x 76.3 x 66.3 en) |
| Poids | 1212 kg à vide | 2275 kg à vide, 2815 kg brut |
| Taille des roues | R15, R16 | R18,R19,R20,R21 |
| Volume du coffre | 337 l, 1283 l max | 526 l, 1529 l max |
| Coffre avant | 18 L | 64 l |
| Autres | ||
|
Affichage
|
||
| Écran central | 10.1 inches Écran tactile | 14.5" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7 inches | 11.9" |
| Affichage tête haute | Non | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | 10.9" avant passenger display | |
|
Confort
|
||
| Sièges | Non heated sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Pas de toit vitré | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, remote Assistance au stationnement plus |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Automotive OS |
| Divers | ||
|
Sécurité
|
||
| Airbags | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning | Radars, caméras, 12 capteurs. Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Avertissement de sortie, arrière et avant Cross Traffic Alert, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 5 stars | |
| Supplémentaire | ||
|
Divers
|
||
| Prix | 20 000 € | 65 000 € |