Comparer Dacia Spring 2026 vs Audi Q4 40 e-tron
Comparison et différences entre Dacia Spring 2026 et Audi Q4 40 e-tron
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Dacia Spring 2026 et la Audi Q4 40 e-tron. Côté gabarit, la Dacia Spring 2026 affiche un poids de 1212 kg unladen sur la balance, face aux 2035 kg unladen, 2540 kg gross de la Audi Q4 40 e-tron. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 337 l, 1283 l max pour la Dacia Spring 2026 et EU: 520 l, 1490 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : En matière de stockage d'énergie, comptez sur une capacité de 27.5 kWh usable chez Dacia, contre 59 kWh usable, 63 kWh total chez Audi.
Performances : Mécaniquement parlant, la Dacia Spring 2026 développe une puissance de traction avant 60 kW (80 hp), face aux propulsion 150 kW (204 hp) de la Audi Q4 40 e-tron. En accélération, la Dacia Spring 2026 plie le 0-100 km/h en 12.1 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 8.1 sec 0-100 km/h par la Audi Q4 40 e-tron. L'aiguille du compteur culmine à 130 km/h (81 mph) pour la première et à 160 km/h (99 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'expérience multimédia à bord s'appuie sur un écran central de 10.1 inches touchscreen sur la Dacia Spring 2026, contre une dalle numérique de 10.1" Full HD touchscreen sur la Audi Q4 40 e-tron.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la Dacia Spring 2026 est estimé à 20 000 €, tandis que la Audi Q4 40 e-tron s'affiche à partir de 47 000 €.
| Dacia Spring 2026 Supprimer | Audi Q4 40 e-tron Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2026 | 2025 |
| Date de sortie | 2026 | 2025 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 60 kW (80 hp) | Propulsion arrière 150 kW (204 hp) |
| Couple | 175 Nm (129 lb-ft) | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Accélération | 12.1 sec 0-100 km/h | 8.1 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 130 km/h (81 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 27.5 kWh utilisable | 59 kWh utilisable, 63 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP (400V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomie | 250 km | 412 km |
| Consommation | 13.1 kWh/100 km | 16.5 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Recharge à domicile | 3.3 kW, 15-80% en 9 h - 6.6 kW, 15-80% en 5 h 40 min - 7 kW, 15-80% en 2 h 55 min - Type 2 11/22 kW, 15-80% en 1 h 55 min | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 50 kW, 20-80% en 28 min | CCS 165 kW max, 10-80% en 24 min |
| Supplémentaire | V2L (Véhicule à charge) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 2/4 sièges | 5 portes SUV, 5 sièges |
| Dimensions | 3855 x 1722 x 1519 mm (151.8 x 67.8 x 59.8 en) | 4588 x 1865 x 1632 mm (180.6 x 73.4 x 64.3 en) |
| Poids | 1212 kg à vide | 2035 kg à vide, 2540 kg brut |
| Taille des roues | R15, R16 | R19, R20, R21 |
| Volume du coffre | 337 l, 1283 l max | EU: 520 l, 1490 l max |
| Coffre avant | 18 L | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 10.1 inches Écran tactile | 10.1" Full HD Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 7 inches | 10.25" |
| Affichage tête haute | Non | Oui, avec Réalité augmentée |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Non heated sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Pas de toit vitré | Sièges avant chauffants |
| Aides au stationnement | capteurs arrière, caméra de recul, arrière Assistance au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto sans fil et Apple CarPlay |
| Divers | 3-zone climatronic | |
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Sécurité
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| Airbags | Airbags frontaux, latéral airbags (avant/arrière) | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Advanced emergency braking system avec vehicle, pedestrian, cyclist, et motorcycle detection, Reconnaissance des panneaux de signalisation avec speed alert, lane change alert, Assistance au maintien de voie, driver attention warning | Radar avant, 5 caméras, 2 arrière radars, 8 capteurs. Night Vision Assist, Assistance au maintien de voie, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Warn et Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Avertissement de sortie, arrière et avant Cross Traffic Alert, Assistant feux de route |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | ||
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 20 000 € | 47 000 € |