Comparer Citroen e-C5 Aircross Electric 210 vs Tesla Model 3 Long Range
Comparison et différences entre Citroen e-C5 Aircross Electric 210 et Tesla Model 3 Long Range
Découvrez notre comparatif détaillé entre la Citroen e-C5 Aircross Electric 210 et la Tesla Model 3 Long Range. En termes de masse, le modèle de Citroen pèse 2109 kg unladen, 2630 kg gross tandis que celui de Tesla pointe à 1828 kg unladen, 2263 kg gross. Niveau rangement, la Citroen e-C5 Aircross Electric 210 offre 565 l, 1668 l max de coffre, tandis que la Tesla Model 3 Long Range propose 594 l.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 73.7 kWh usable, 79.9 kWh total pour le modèle de Citroen, et de 78 kWh total pour celui de Tesla.
Performances : Mécaniquement parlant, la Citroen e-C5 Aircross Electric 210 développe une puissance de traction avant 157 kW (213 hp), face aux transmission intégrale 366 kW (498 hp) de la Tesla Model 3 Long Range. En accélération, la Citroen e-C5 Aircross Electric 210 plie le 0-100 km/h en 8.9 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 4.4 sec 0-100 km/h (4.2 sec 0-60 mph) par la Tesla Model 3 Long Range. L'aiguille du compteur culmine à 170 km/h (106 mph) pour la première et à 201 km/h (125 mph) pour la seconde.
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 13" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 15.4" touchscreen.
Budget et Prix : Parlons portefeuille : prévoyez un budget d'environ 40 000 € pour la Citroen e-C5 Aircross Electric 210, contre un prix de base de 48 000 € pour la Tesla Model 3 Long Range.
| Citroen e-C5 Aircross Electric 210 Supprimer | Tesla Model 3 Long Range Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2025 | Septembre 2023 |
| Date de sortie | 2025 | Octobre 2023 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 157 kW (213 hp) | Transmission intégrale 366 kW (498 hp) |
| Couple | 343 Nm (253 lb-ft) | 493 Nm (364 lb-ft) |
| Accélération | 8.9 sec 0-100 km/h | 4.4 sec 0-100 km/h (4.2 sec 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 201 km/h (125 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 73.7 kWh utilisable, 79.9 kWh total | 78 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-Ion NCM (400V type) | |
| Autonomie | 320 km | 678 km |
| Consommation | 15.3 kWh/100 km | 14 kWh/100 km |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 7.4 kW 20-80% en 6h 45m --- Type 2 11 kW 20-80% en 4h 30m | Type 2 11 kW, 0-100% en 8 heures 15 min |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 30 min | Supercharger V3 250 kW max, CCS 250 kW max |
| Supplémentaire | ||
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 4 portes sedan, 5 sièges |
| Dimensions | 4652 x 1936 x 1691 mm (183.1 x 76.2 x 66.6 en) | 4720 x 1933 x 1441 mm (185.8 x 76.1 x 56.7 en) |
| Poids | 2109 kg à vide, 2630 kg brut | 1828 kg à vide, 2263 kg brut |
| Taille des roues | R18, R19, R20 | R18, R19, R20 |
| Volume du coffre | 565 l, 1668 l max | 594 l |
| Coffre avant | Non | 88 l |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 13" Écran tactile | 15.4" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | Non |
| Affichage tête haute | Oui, type de projecteur | Non |
| Divers | 8" passagers arrière écran tactile | |
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Confort
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| Sièges | Heated avant et arrière sièges | Heated et ventilated/cooled avant sièges, Sièges arrière chauffants |
| Toit | Panoramic opening sunroof | Toit entièrement en verre |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul | avant, latéral, arrière caméras, Parking Assist |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | |
| Divers | 360˚ acoustic glass | |
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | 8 airbags: avant, latéral, arrière, système d’airbags de tête, airbags pour les genoux des sièges avant |
| Aides à la conduite | 12 capteurs, avant/arrière camera et Radar. Lane Positioning Assist, Alerte de vigilance du conducteur, Lane Departure detection, Alerte de collision avant, Advanced Active Safety Brake avec cyclist detection, Post Collision Safety Brake, Extended Reconnaissance des panneaux de signalisation, Assistant feux de route, Active Détection d’angle mort, Semi-automatic Lane Change Assistance, Long-Distance Détection d’angle mort | 3 avant, 2 latéral et 3 arrière caméras (jusqu`à 250m détection d'objets). Freinage d'urgence automatique, Feux de freinage dynamiques, assistance au maintien de la voie, Assistance à l’évitement de collision, Assistance à la vitesse, Évitement de départ de voie, Feu de signalisation et Contrôle du panneau stop |
| Conduite autonome | Autopilot avec Capacité de conduite autonome complète | |
| Tests de collision | 4 stars | |
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 40 000 € | 48 000 € |