Aujourd'hui, nous mettons en concurrence la Citroen e-C5 Aircross Electric 210 et la BYD Tang 108kWh pour vous aider à y voir plus clair. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 565 l, 1668 l max pour la Citroen e-C5 Aircross Electric 210 et 940 l, 1655 l max pour son opposante.
Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 73.7 kWh usable, 79.9 kWh total pour le modèle de Citroen, et de 108 kWh total pour celui de BYD.
Performances : Niveau motorisation électrique, le modèle de Citroen déploie traction avant 157 kW (213 hp) tandis que la BYD Tang 108kWh propose transmission intégrale 380 kW (517 hp). Sur l'asphalte, le 0 à 100 km/h est abattu en 8.9 sec 0-100 km/h par la première, et en 4.9 sec 0-100 km/h par la seconde. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 170 km/h (106 mph) et 180 km/h (112 mph).
Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 13" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 12.8" rotating touchscreen.
| Citroen e-C5 Aircross Electric 210 Supprimer | BYD Tang 108kWh Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | 2025 | Janvier 2024 |
| Date de sortie | 2025 | Q2, 2024 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 157 kW (213 hp) | Transmission intégrale 380 kW (517 hp) |
| Couple | 343 Nm (253 lb-ft) | 680 Nm (502 lb-ft) |
| Accélération | 8.9 sec 0-100 km/h | 4.9 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h (106 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 73.7 kWh utilisable, 79.9 kWh total | 108 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP battery | |
| Autonomie | 320 km | 530 km |
| Consommation | 15.3 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 7.4 kW 20-80% en 6h 45m --- Type 2 11 kW 20-80% en 4h 30m | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 160 kW max, 20-80% en 30 min | CCS 190 kW |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L) | |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes SUV, 5 sièges | 5 portes SUV, 5/7 sièges |
| Dimensions | 4652 x 1936 x 1691 mm (183.1 x 76.2 x 66.6 en) | 4870 x 1950 x 1725 mm (191.7 x 76.8 x 67.9 en) |
| Poids | 2109 kg à vide, 2630 kg brut | |
| Taille des roues | R18, R19, R20 | R20, R22 |
| Volume du coffre | 565 l, 1668 l max | 940 l, 1655 l max |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 13" Écran tactile | 12.8" rotating Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 10" | 12.3" |
| Affichage tête haute | Oui, type de projecteur | Non |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Heated avant et arrière sièges | Sièges avant chauffants et ventilés |
| Toit | Panoramic opening sunroof | Toit en verre panoramique, Inclinaison et glissement |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto sans fil et Apple CarPlay | Android Auto et Apple CarPlay |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | 8 airbags: avant, latéral, arrière, 3rd row latéral, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | 12 capteurs, avant/arrière camera et Radar. Lane Positioning Assist, Alerte de vigilance du conducteur, Lane Departure detection, Alerte de collision avant, Advanced Active Safety Brake avec cyclist detection, Post Collision Safety Brake, Extended Reconnaissance des panneaux de signalisation, Assistant feux de route, Active Détection d’angle mort, Semi-automatic Lane Change Assistance, Long-Distance Détection d’angle mort | 3 radars, 8 caméras, 12 capteurs. Avertissement angle mort, Assistant feux de route, Advanced Driver Assistance System, Avertissement de sortie de voie, Predictive Collision Warning, Freinage d'urgence automatique, Reconnaissance des panneaux de signalisation |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 4 stars | |
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 40 000 € | |