Ce face-à-face oppose la BYD Dolphin Comfort/Design à la Opel Astra Electric 58kWh, deux références électriques aux arguments très solides. Niveau rangement, la BYD Dolphin Comfort/Design offre 345 l, 1310 l max de coffre, tandis que la Opel Astra Electric 58kWh propose No.
Batterie et Autonomie : La BYD Dolphin Comfort/Design embarque un accumulateur de 60.4 kWh total, face aux 58 kWh total de la Opel Astra Electric 58kWh.
Performances : Sous le capot, la puissance s'élève à traction avant 150 kW (204 hp) pour la BYD Dolphin Comfort/Design, contre traction avant 115 kW (156 hp) pour le modèle de Opel. Les chronos pour atteindre 100 km/h s'établissent à 7 sec 0-100 km/h d'un côté, et à 9.2 sec 0-100 km/h de l'autre. Enfin, les vitesses de pointe s'établissent respectivement à 160 km/h (99 mph) et 170 km/h (106 mph).
Technologie embarquée : Côté infodivertissement, BYD a fait le choix d'un affichage de 12.8" rotating touchscreen, face à un écran de 10" touchscreen pour Opel.
Budget et Prix : Pour finir, l'aspect financier est souvent décisif : le tarif de départ de la BYD Dolphin Comfort/Design est estimé à 33 000 €, tandis que la Opel Astra Electric 58kWh s'affiche à partir de 38 000 €.
| BYD Dolphin Comfort/Design Supprimer | Opel Astra Electric 58kWh Supprimer | |
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Lancement
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| Annoncé | Avril 2023 | 2025 |
| Date de sortie | Juin 2023 | 2026 |
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Performance
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| Puissance | Traction avant 150 kW (204 hp) | Traction avant 115 kW (156 hp) |
| Couple | 310 Nm (229 lb-ft) | 270 Nm (199 lb-ft) |
| Accélération | 7 sec 0-100 km/h | 9.2 sec 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 160 km/h (99 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Batterie
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| Capacité de batterie | 60.4 kWh total | 58 kWh total |
| Type de batterie | Liquid-cooled Li-ion LFP battery | Li-Ion (400V type) |
| Autonomie | 427 km | 454 km |
| Consommation | 15.9 kWh/100 km | |
| Freinage régénératif | Oui | 3 modes |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Recharge à domicile | Type 2 11 kW, 0-100% en 6 h 12 min | Type 2 11 kW |
| Station de recharge | CCS 88 kW, 10-80% en 40 min | CCS |
| Supplémentaire | Véhicule à charge (V2L) - 3.3 kW max | V2L (Véhicule à charge) |
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Carrosserie
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| Portes et sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges | 5 portes Coupé à hayon, 5 sièges |
| Dimensions | 4290 x 1770 x 1570 mm (168.9 x 69.7 x 61.8 en) | 4374 x 1860 x 1470 mm (172.2 x 73.2 x 57.9 en) |
| Poids | 1658 kg à vide, 2068 kg brut | |
| Taille des roues | R16, R17 | R17, R18 |
| Volume du coffre | 345 l, 1310 l max | |
| Coffre avant | Non | Non |
| Autres | ||
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Affichage
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| Écran central | 12.8" rotating Écran tactile | 10" Écran tactile |
| Affichage du conducteur | 5" | 10" |
| Affichage tête haute | Non | Oui |
| Divers | ||
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Confort
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| Sièges | Sièges avant chauffants | Sièges avant chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique, Fixe | Glass sunroof |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay | |
| Divers | ||
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Sécurité
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| Airbags | 6 airbags: avant, latéral, arrière, incluant système d’airbags de tête | latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, multiple caméras. Avertissement angle mort, Assistant feux de route, Avertissement de sortie de voie, Lane Keep Assist, avant/Alerte de trafic croisé arrière, avant/arrière Cross Traffic Brake, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Freinage d'urgence automatique System | Adaptive intelligent headlights, Radar avant, 5 caméras, Lane Keep Assist, Avertissement de sortie de voie, camera/Radar-based Freinage d'urgence automatique avec pedestrian et bicycles recognition, Reconnaissance des panneaux de signalisation, latéral Alerte de point aveugle, Drowsiness detection, Alerte de trafic croisé arrière |
| Conduite autonome | ||
| Tests de collision | 5 stars | |
| Supplémentaire | ||
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Divers
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| Prix | 33 000 € | 38 000 € |