Comparer BMW iX M70 xDrive vs Peugeot e-5008 Dual motor

Comparison et différences entre BMW iX M70 xDrive et Peugeot e-5008 Dual motor

Découvrez notre comparatif détaillé entre la BMW iX M70 xDrive et la Peugeot e-5008 Dual motor. Si la capacité de chargement est un critère de choix pour vous, comptez 500 l, 1750 l max pour la BMW iX M70 xDrive et 748 l, 1815 l max pour son opposante.

Batterie et Autonomie : Le système d'alimentation repose sur un pack batterie de 108.9 kWh usable pour le modèle de BMW, et de 73 kWh usable pour celui de Peugeot.

Performances : Mécaniquement parlant, la BMW iX M70 xDrive développe une puissance de transmission intégrale 485 kW (659 hp), face aux transmission intégrale 240 kW (326 hp) de la Peugeot e-5008 Dual motor. En accélération, la BMW iX M70 xDrive plie le 0-100 km/h en 3.8 sec 0-100 km/h, un exercice réalisé en 6 sec 0-100 km/h par la Peugeot e-5008 Dual motor. L'aiguille du compteur culmine à 250 km/h (155 mph) pour la première et à 170 km/h (106 mph) pour la seconde.

Technologie embarquée : L'interface utilisateur est dominée par un moniteur de 14.9" touchscreen sur la première, tandis que la seconde opte pour 10" touchscreen.

BMW iX M70 xDrive
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Peugeot e-5008 Dual motor
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  BMW iX M70 xDrive Peugeot e-5008 Dual motor
Lancement
Annoncé Janvier 2025 Mars 2024
Date de sortie 2025 Novembre 2024
Performance
Puissance Transmission intégrale 485 kW (659 hp) Transmission intégrale 240 kW (326 hp)
Couple 1015 Nm (749 lb-ft) 511 Nm (377 lb-ft)
Accélération 3.8 sec 0-100 km/h 6 sec 0-100 km/h
Vitesse maximale 250 km/h (155 mph) 170 km/h (106 mph)
Batterie
Capacité de batterie 108.9 kWh utilisable 73 kWh utilisable
Type de batterie Liquid-cooled Li-ion (400V type) Liquid-cooled Li-ion NMC (400V type)
Autonomie 521 km 500 km
Consommation 23.5 kWh/100 km
Freinage régénératif Oui Oui
Pompe à chaleur Oui Oui
Recharge à domicile Type 2 11 kW, 0-100% en 11 heures, Type 2 22 kW, 0-100% en 5 heures 45 min Type 2 11 kW, Type 2 22 kW
Station de recharge CCS 195 kW max, 10-80% en 35 min CCS 160 kW max, 20-80% en 30 min
Supplémentaire
Carrosserie
Portes et sièges 5 portes SUV, 5 sièges 5 portes SUV, 5/7 sièges
Dimensions 4965 x 1970 x 1695 mm (195.5 x 77.6 x 66.7 en) 4791 x 1895 x 1694 mm (188.6 x 74.6 x 66.7 en)
Poids 2655 kg à vide, 3160 kg brut
Taille des roues R20, R21, R22, R23 R19, R20
Volume du coffre 500 l, 1750 l max 748 l, 1815 l max
Coffre avant Non Non
Autres
Affichage
Écran central 14.9" Écran tactile 10" Écran tactile
Affichage du conducteur 12.3" 10"
Affichage tête haute Oui, avec Réalité augmentée Oui
Divers
Confort
Sièges Sièges avant chauffants et ventilés, heated outer arrière sièges Heated/ventilated avec massage avant sièges, heated outer arrière sièges (second row)
Toit Toit en verre panoramique Toit en verre panoramique
Aides au stationnement Capteurs avant et arrière, caméra 360, 1 avant, 2 latéral & 1 reversing caméras Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul, autonomous Assistance au stationnement
Connectivité Android Auto sans fil et Apple CarPlay Android Auto sans fil et Apple CarPlay
Divers
Sécurité
Airbags avant, latéral, central, arrière, système d’airbags de tête latéral airbags, avant et arrière, incluant système d’airbags de tête
Aides à la conduite Long range Radar (300 m), corner short range radars (4 units), 8MP caméra avant, Assisted Driving View, arrière Crossing-Traffic Warning, Avertissement de sortie function, Parking Assist Professional, Assistant de direction et de contrôle de voie, Alerte de collision frontale avec brake intervention, Active Lane Change Assistant avec eye activation 5 caméras et Radar, Assistance active au maintien de la voie, Lane positioning assist, Active blind spot monitoring, Freinage d'urgence automatique System, Distance Alert System, Alerte de vigilance du conducteur, Road Sign Recognition, Assistant feux de route, Blind spot monitoring
Conduite autonome Remote Control via Smartphone
Tests de collision
Supplémentaire eDrive Exterior Sound, Remote Theft Recorder, Interior camera
Divers
Prix

Foire Aux Questions : BMW iX M70 xDrive vs Peugeot e-5008 Dual motor

Vous retrouverez un pack batterie de 108.9 kWh usable sur la BMW iX M70 xDrive, tandis que la Peugeot e-5008 Dual motor est équipée d'une batterie de 73 kWh usable.
La BMW iX M70 xDrive est capable d'atteindre les 100 km/h en 3.8 sec 0-100 km/h (avec une puissance de transmission intégrale 485 kW (659 hp)). De son côté, la Peugeot e-5008 Dual motor réalise cet exercice en 6 sec 0-100 km/h (avec transmission intégrale 240 kW (326 hp)).
Si l'espace de chargement est important pour vous, la BMW iX M70 xDrive offre un volume de coffre de 500 l, 1750 l max, alors que la Peugeot e-5008 Dual motor propose un espace de 748 l, 1815 l max.