Hoy ponemos frente a frente al Zeekr 7X Long Range RWD y al Mazda CX-6e para ayudarte a tomar la mejor decisión. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2415 kg unladen contra los 2130 kg unladen, 2590 kg gross del segundo. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 539 l en el Zeekr 7X Long Range RWD y 468 l, 1434 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El Zeekr 7X Long Range RWD incorpora un acumulador de 100 kWh total, frente a los 78 kWh total del Mazda CX-6e.
Prestaciones: Mecánicamente, el Zeekr 7X Long Range RWD desarrolla una potencia máxima de tracción trasera 310 kW (416 hp), superando o rivalizando con los tracción trasera 190 kW (258 hp) del Mazda CX-6e. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 6 sec 0-100 km/h por el primero, y en 7.9 sec 0-100 km/h por el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 16" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 26.45" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 55.000 USD para el Zeekr 7X Long Range RWD, frente a un precio base de 50.000 USD para el Mazda CX-6e.
| Zeekr 7X Long Range RWD Eliminar | Mazda CX-6e Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2024 | 2026 |
| Fecha de lanzamiento | Junio 2025 | 2026 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 310 kW (416 hp) | Tracción trasera 190 kW (258 hp) |
| Par | 440 Nm (325 lb-ft) | 290 Nm (214 lb-ft) |
| Aceleración | 6 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 210 km/h (130 mph) | |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 100 kWh total | 78 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled NMC battery (800V type) | Li-ion LFP battery (400V type) |
| Autonomía | 615 km | 484 km |
| Consumo | 17.7 kWh/100 km | 18.9 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 22 kW, 10-100% en 5 h 30 min | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 360 kW, 10-80% en 16 min | CCS 195 kW max, 30-80% en 15 min |
| Adicional | V2L 3.3 kW | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos |
| Dimensiones | 4787 x 1930 x 1650 mm (188.5 x 76.0 x 65.0 en) | 4850 x 1935 x 1620 mm (190.9 x 76.2 x 63.8 en) |
| Peso | 2415 kg sin carga | 2130 kg sin carga, 2590 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20, R21 | R19, R21 |
| Volumen del maletero | 539 l | 468 l, 1434 l max |
| Maletero delantero | 66 l | 80 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 16" pantalla táctil | 26.45" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 13" | |
| Pantalla de visualización frontal | Sí, con Realidad aumentada | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Heated, ventilated con massage delante asientos, Asientos traseros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated y ventilated trasero asientos |
| Techo | Techo completamente de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, full Automatic Asistencia de estacionamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote parking |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza; drivers' knee airbag |
| Asistentes de conducción | 1 mmWave radar, multiple cámaras, 12 sensores. Driver Performance Monitor, Fatigue driving reminder, delante Cross Traffic Alert, Traffic Sign Information, delante y trasero Parking Assist, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Parking Emergency Brake, Asistencia de luces altas, Advertencia de salida de carril, Lane central Assist, Adelante y Advertencia de colisión trasera | radar, several cámaras. Alerta de atención del conductor, Blind Spot Monitoring, delante/Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian/bicycle detection, Advertencia de salida de carril, Lane-keep Assist, Emergency Lane-Keeping con Asistencia de punto ciego, Asistencia de luces altas, Reconocimiento de señales de tráfico, High-beam assist |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 55.000 USD | 50.000 USD |