Hoy ponemos frente a frente al XPeng G9 Long Range RWD y al Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh para ayudarte a tomar la mejor decisión. En cuanto a su envergadura, el XPeng G9 Long Range RWD registra un peso de 2230 kg unladen en la báscula, frente a los 1350 kg unladen del Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 660 l, 1576 l max, frente a los 326 l de su rival directo.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 98 kWh total en XPeng, contra 40 kWh usable, 43 kWh total en Renault.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción trasera 230 kW (313 hp) para el XPeng G9 Long Range RWD, contra 90 kW (120 hp) para el modelo de Renault. En aceleración, el XPeng G9 Long Range RWD liquida el 0-100 km/h en 6.4 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh realiza en 9 sec 0-100 km/h. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 200 km/h (124 mph) y 140 km/h (87 mph).
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, XPeng apuesta por un monitor de Two 15" touchscreens, frente a la pantalla de 10" touchscreen elegida por Renault.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 60.000 USD para el XPeng G9 Long Range RWD, frente a un precio base de 28.000 USD para el Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh.
| XPeng G9 Long Range RWD Eliminar | Renault 5 E-Tech 120 HP 40 kWh Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Febrero 2023 | Febrero 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Septiembre 2023 | Noviembre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 230 kW (313 hp) | 90 kW (120 hp) |
| Par | 430 Nm (317 lb-ft) | 225 Nm (166 lb-ft) |
| Aceleración | 6.4 sec 0-100 km/h | 9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 200 km/h (124 mph) | 140 km/h (87 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 98 kWh total | 40 kWh utilizable, 43 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled silicone-carbide battery (800V type) | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) |
| Autonomía | 570 km | 300 km |
| Consumo | 14.5 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 3 horas 30 min, V2L & V2G bi-directional charging (hasta 3.7 kW) |
| Estación de carga | CCS 300 kW max, 10-80% en 20 min | CCS 80 kW, 15-80% en 30 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (2.2 KW max) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 4891 x 1937 x 1670 mm (192.6 x 76.3 x 65.7 en) | 3920 x 1770 x 1500 mm (154.3 x 69.7 x 59.1 en) |
| Peso | 2230 kg sin carga | 1350 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R19, R21 | R18 |
| Volumen del maletero | 660 l, 1576 l max | 326 l |
| Maletero delantero | 71 l | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | Dos 15" Pantallas táctiles | 10" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 7" o 10.1" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Adjustable, Asientos delanteros y traseros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | No sunroof |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | Sí |
| Asistentes de conducción | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | radar delantero (unconfirmed), Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 60.000 USD | 28.000 USD |