Este cara a cara enfrenta al XPeng G9 Long Range RWD con el Renault 4 E-Tech 120 HP 40 kWh, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de XPeng alcanza los 2230 kg unladen, mientras que el de Renault se sitúa en 1410 kg unladen. Si hablamos de almacenamiento, el XPeng G9 Long Range RWD dispone de 660 l, 1576 l max de maletero, mientras que el Renault 4 E-Tech 120 HP 40 kWh propone 420 l, 1405 l max.
Batería y Autonomía: El XPeng G9 Long Range RWD incorpora un acumulador de 98 kWh total, frente a los 40 kWh usable del Renault 4 E-Tech 120 HP 40 kWh.
Prestaciones: Mecánicamente, el XPeng G9 Long Range RWD desarrolla una potencia máxima de tracción trasera 230 kW (313 hp), superando o rivalizando con los tracción trasera 90 kW (120 hp) del Renault 4 E-Tech 120 HP 40 kWh. En aceleración, el XPeng G9 Long Range RWD liquida el 0-100 km/h en 6.4 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Renault 4 E-Tech 120 HP 40 kWh realiza en 11 sec 0-100 km/h. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 200 km/h (124 mph) y 150 km/h (93 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de Two 15" touchscreens en el XPeng G9 Long Range RWD, frente a un panel táctil de 10" touchscreen en el Renault 4 E-Tech 120 HP 40 kWh.
| XPeng G9 Long Range RWD Eliminar | Renault 4 E-Tech 120 HP 40 kWh Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Febrero 2023 | Octubre 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Septiembre 2023 | 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 230 kW (313 hp) | Tracción trasera 90 kW (120 hp) |
| Par | 430 Nm (317 lb-ft) | 225 Nm (166 lb-ft) |
| Aceleración | 6.4 sec 0-100 km/h | 11 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 200 km/h (124 mph) | 150 km/h (93 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 98 kWh total | 40 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled silicone-carbide battery (800V type) | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) |
| Autonomía | 570 km | 300 km |
| Consumo | ||
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 3 horas 30 min |
| Estación de carga | CCS 300 kW max, 10-80% en 20 min | CCS 80 kW, 15-80% en 30 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (2.2 KW max) | V2L & V2G bi-directional charging (hasta 3.7 kW) |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 4891 x 1937 x 1670 mm (192.6 x 76.3 x 65.7 en) | 4140 x 1800 x 1570 mm (163.0 x 70.9 x 61.8 en) |
| Peso | 2230 kg sin carga | 1410 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R19, R21 | R18, R20 |
| Volumen del maletero | 660 l, 1576 l max | 420 l, 1405 l max |
| Maletero delantero | 71 l | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | Dos 15" Pantallas táctiles | 10" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 7" o 10.1" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Adjustable, Asientos delanteros y traseros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Fabric roof, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | ||
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | Sí |
| Asistentes de conducción | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | radar delantero (unconfirmed), cámaras. Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 60.000 USD | |