Este cara a cara enfrenta al XPeng G9 Long Range RWD con el Mercedes GLB 350 4Matic, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En cuanto a su envergadura, el XPeng G9 Long Range RWD registra un peso de 2230 kg unladen en la báscula, frente a los 2280 kg unladen, 2780 kg gross del Mercedes GLB 350 4Matic. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 660 l, 1576 l max en el XPeng G9 Long Range RWD y 540 l, 1715 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El XPeng G9 Long Range RWD incorpora un acumulador de 98 kWh total, frente a los 85 kWh usable del Mercedes GLB 350 4Matic.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de XPeng despliega tracción trasera 230 kW (313 hp), mientras que el Mercedes GLB 350 4Matic ofrece tracción total (AWD) 260 kW (354 hp). Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 6.4 sec 0-100 km/h por un lado, y en 5.5 sec 0-100 km/h por el otro. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 200 km/h (124 mph) y 210 km/h (130 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de Two 15" touchscreens en el XPeng G9 Long Range RWD, frente a un panel táctil de 14" touchscreen en el Mercedes GLB 350 4Matic.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el XPeng G9 Long Range RWD arranca alrededor de los 60.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Mercedes GLB 350 4Matic se sitúa en 64.000 USD.
| XPeng G9 Long Range RWD Eliminar | Mercedes GLB 350 4Matic Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Febrero 2023 | Diciembre 2025 |
| Fecha de lanzamiento | Septiembre 2023 | Diciembre 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 230 kW (313 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 260 kW (354 hp) |
| Par | 430 Nm (317 lb-ft) | 515 Nm (380 lb-ft) |
| Aceleración | 6.4 sec 0-100 km/h | 5.5 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 200 km/h (124 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 98 kWh total | 85 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled silicone-carbide battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomía | 570 km | 614 km WLTP |
| Consumo | 15.9 kWh/100 km WLTP | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 9 horas |
| Estación de carga | CCS 300 kW max, 10-80% en 20 min | CCS 320 kW max, 10-80% en 22 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (2.2 KW max) | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos |
| Dimensiones | 4891 x 1937 x 1670 mm (192.6 x 76.3 x 65.7 en) | 4732 x 1861 x 1687 mm (186.3 x 73.3 x 66.4 en) |
| Peso | 2230 kg sin carga | 2280 kg sin carga, 2780 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R21 | R20 |
| Volumen del maletero | 660 l, 1576 l max | 540 l, 1715 l max |
| Maletero delantero | 71 l | 127 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | Dos 15" Pantallas táctiles | 14" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.25" | 10.25" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | Sí, tipo de proyector |
| Varios | 14" passenger display (optional) | |
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Confort
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| Asientos | Adjustable, Asientos delanteros y traseros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio; Dimming; Illuminated starry sky |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, cámara 360 o cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function, |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 60.000 USD | 64.000 USD |