Descubre nuestra comparativa detallada entre el XPeng G9 Long Range RWD y su rival directo, el BMW i5 eDrive40. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2230 kg unladen contra los 2205 kg unladen del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 660 l, 1576 l max, frente a los 490 l de su rival directo.

Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 98 kWh total en el modelo de XPeng, y de 81.2 kWh usable, 83.9 kWh total en el de BMW.

Prestaciones: Mecánicamente, el XPeng G9 Long Range RWD desarrolla una potencia máxima de tracción trasera 230 kW (313 hp), superando o rivalizando con los tracción trasera 250 kW (340 hp) del BMW i5 eDrive40. En aceleración, el XPeng G9 Long Range RWD liquida el 0-100 km/h en 6.4 sec 0-100 km/h, ejercicio que el BMW i5 eDrive40 realiza en 6 sec 0-100 km/h (5.7 sec 0-60 mph). Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 200 km/h (124 mph) y 193 km/h (120 mph) respectivamente.

Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de Two 15" touchscreens en el primero, mientras que el segundo opta por 14.9" touchscreen.

Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del XPeng G9 Long Range RWD se estima en unos 60.000 USD, mientras que el BMW i5 eDrive40 inicia su comercialización en torno a los 70.000 USD.