Este cara a cara enfrenta al XPeng G6 Standard Range RWD con el Polestar 2 Long range Dual motor, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Si hablamos de almacenamiento, el XPeng G6 Standard Range RWD dispone de 571 l, 1374 l max de maletero, mientras que el Polestar 2 Long range Dual motor propone 405 l, 1095 l max.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 66 kWh usable en el modelo de XPeng, y de 82 kWh total en el de Polestar.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción trasera 190 kW (258 hp) para el XPeng G6 Standard Range RWD, contra tracción total (AWD) 310 kW (421 hp) para el modelo de Polestar. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 6.9 sec 0-100 km/h por el primero, y en 4.5 sec 0-100 km/h (4.3 sec 0-60 mph) por el segundo. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 200 km/h (124 mph) y 205 km/h (127 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 15" touchscreen en el XPeng G6 Standard Range RWD, frente a un panel táctil de 11.2" touchscreen en el Polestar 2 Long range Dual motor.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el XPeng G6 Standard Range RWD arranca alrededor de los 45.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Polestar 2 Long range Dual motor se sitúa en 56.000 USD.
| XPeng G6 Standard Range RWD Eliminar | Polestar 2 Long range Dual motor Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Abril 2024 | Enero 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Mayo 2024 | Septiembre 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 190 kW (258 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 310 kW (421 hp) |
| Par | 440 Nm (325 lb-ft) | 740 Nm (546 lb-ft) |
| Aceleración | 6.9 sec 0-100 km/h | 4.5 sec 0-100 km/h (4.3 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 200 km/h (124 mph) | 205 km/h (127 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 66 kWh utilizable | 82 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion LFP battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion 400V |
| Autonomía | 435 km | 591 km |
| Consumo | 17 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 100% en 8 horas |
| Estación de carga | CCS 280 kW max, 10-80% en 20 min | CCS 205 kW max, 10-80% en 28 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | CCS 155 kW max (USA model) |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas fastback, 5 asientos |
| Dimensiones | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 en) | 4606 x 1859 x 1479 mm (181.3 x 73.2 x 58.2 en) |
| Peso | 2025 kg sin carga | |
| Tamaño de las ruedas | R20 | R19, R20 |
| Volumen del maletero | 571 l, 1374 l max | 405 l, 1095 l max |
| Maletero delantero | No | 41 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 15" pantalla táctil | 11.2" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.2" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Parking Assistance System | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | radar delantero, 1 cámara frontal, 2 lateral cámaras, 1 trasero camera. Asistencia para mantener el carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de riesgo de colisión, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Control de alerta al conductor, Información sobre señales de tráfico, Luz alta activa, Luces de freno de emergencia, Frenado post impacto |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | hasta 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Varios
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| Precio | 45.000 USD | 56.000 USD |