Comparar XPeng G6 Performance AWD vs Volkswagen ID3 Pro S
Comparación y diferencias entre XPeng G6 Performance AWD y Volkswagen ID3 Pro S
Este cara a cara enfrenta al XPeng G6 Performance AWD con el Volkswagen ID3 Pro S, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2120 kg unladen contra los 1951 kg unladen, 2290 kg gross del segundo. Si hablamos de almacenamiento, el XPeng G6 Performance AWD dispone de 571 l, 1374 l max de maletero, mientras que el Volkswagen ID3 Pro S propone 385 l, 1267 l max.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 87.5 kWh usable en XPeng, contra 77 kWh usable, 82 kWh total en Volkswagen.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 350 kW (476 hp) para el XPeng G6 Performance AWD, contra tracción trasera 150 kW (204 hp) para el modelo de Volkswagen. En aceleración, el XPeng G6 Performance AWD liquida el 0-100 km/h en 4 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Volkswagen ID3 Pro S realiza en 7.9 sec 0-100 km/h. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 200 km/h (124 mph) y 160 km/h (99 mph).
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 15" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 10.0" or 12" touchscreen.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el XPeng G6 Performance AWD arranca alrededor de los 60.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Volkswagen ID3 Pro S se sitúa en 46.000 USD.
| XPeng G6 Performance AWD Eliminar | Volkswagen ID3 Pro S Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Abril 2024 | Marzo 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Mayo 2024 | Q3, 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 350 kW (476 hp) | Tracción trasera 150 kW (204 hp) |
| Par | 660 Nm (487 lb-ft) | 310 Nm (229 lb-ft) |
| Aceleración | 4 sec 0-100 km/h | 7.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 200 km/h (124 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 87.5 kWh utilizable | 77 kWh utilizable, 82 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled Li-ion 400V |
| Autonomía | 550 km | 575 km |
| Consumo | 14.9 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 7.2 kW, Type 2 11 kW, 0-100% en 7:30 h |
| Estación de carga | CCS 280 kW max, 10-80% en 20 min | CCS 170 kW, 5-80% en 30 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 4/5 asientos |
| Dimensiones | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 en) | 4261 x 1809 x 1562 mm (167.8 x 71.2 x 61.5 en) |
| Peso | 2120 kg sin carga | 1951 kg sin carga, 2290 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20 | R18, R19, R20 |
| Volumen del maletero | 571 l, 1374 l max | 385 l, 1267 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 15" pantalla táctil | 10.0" o 12" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.2" | 5.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Parking Assistance System | 8 Sensores delanteros y traseros, cámara frontal y de reversa |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | 6 airbags: delante, lateral, trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | radar delantero, 2 radares de esquina traseros, cámara frontal. Asistencia para mantener el carril, Advertencia de colisión frontal y extended y proactive pedestrian protection, Sistema de frenado de emergencia en ciudad, Alerta al conductor system, detección de fatiga, Asistencia de viaje, Asistencia lateral, Asistencia de luces |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | hasta 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Varios
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| Precio | 60.000 USD | 46.000 USD |