Descubre nuestra comparativa detallada entre el XPeng G6 Performance AWD y su rival directo, el Volkswagen ID Polo 99 kW 2026. A nivel de peso, el modelo de XPeng alcanza los 2120 kg unladen, mientras que el de Volkswagen se sitúa en 1568 kg. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 571 l, 1374 l max en el XPeng G6 Performance AWD y 441 l, 1249 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El XPeng G6 Performance AWD incorpora un acumulador de 87.5 kWh usable, frente a los 37 kWh usable del Volkswagen ID Polo 99 kW 2026.
Prestaciones: Mecánicamente, el XPeng G6 Performance AWD desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 350 kW (476 hp), superando o rivalizando con los tracción delantera 99 kW (135 hp) del Volkswagen ID Polo 99 kW 2026. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 200 km/h (124 mph) y 160 km/h (99 mph) respectivamente.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, XPeng apuesta por un monitor de 15" touchscreen, frente a la pantalla de 13" touchscreen elegida por Volkswagen.
Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el XPeng G6 Performance AWD arranca alrededor de los 60.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Volkswagen ID Polo 99 kW 2026 se sitúa en 29.000 USD.
| XPeng G6 Performance AWD Eliminar | Volkswagen ID Polo 99 kW 2026 Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Abril 2024 | 2026 |
| Fecha de lanzamiento | Mayo 2024 | Abril 2026 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 350 kW (476 hp) | Tracción delantera 99 kW (135 hp) |
| Par | 660 Nm (487 lb-ft) | |
| Aceleración | 4 sec 0-100 km/h | |
| Velocidad máxima | 200 km/h (124 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 87.5 kWh utilizable | 37 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled LFP (400V) |
| Autonomía | 550 km | 329 Km |
| Consumo | 12.9 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 7.2 kW - Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 280 kW max, 10-80% en 20 min | CCS 90 kW, 10-80% en 29 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | V2L (Vehículo a carga) |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 4/5 asientos |
| Dimensiones | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 en) | 4053 x 1816 x 1530 mm (159.6 x 71.5 x 60.2 en) |
| Peso | 2120 kg sin carga | 1568 kg |
| Tamaño de las ruedas | R20 | R17, R18, R19 |
| Volumen del maletero | 571 l, 1374 l max | 441 l, 1249 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 15" pantalla táctil | 13" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.2" | 10" |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados, massage |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Parking Assistance System | 8 Sensores delanteros y traseros, cámara frontal y de reversa |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | 6 airbags: delante, lateral, trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | radar delantero, 2 radares de esquina traseros, cámara frontal. Asistencia para mantener el carril, Advertencia de colisión frontal y extended y proactive pedestrian protection, Sistema de frenado de emergencia en ciudad, Alerta al conductor system, detección de fatiga, Asistencia de viaje, Asistencia lateral, Asistencia de luces, Semáforo Recognition |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | hasta 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Varios
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| Precio | 60.000 USD | 29.000 USD |