Hoy ponemos frente a frente al XPeng G6 Performance AWD y al Toyota C HR Plus Pulse 2026 para ayudarte a tomar la mejor decisión. En cuanto a su envergadura, el XPeng G6 Performance AWD registra un peso de 2120 kg unladen en la báscula, frente a los 1885 kg unladen, 2520 kg gross del Toyota C HR Plus Pulse 2026. Si hablamos de almacenamiento, el XPeng G6 Performance AWD dispone de 571 l, 1374 l max de maletero, mientras que el Toyota C HR Plus Pulse 2026 propone 416 l.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 87.5 kWh usable en XPeng, contra 77 kWh total en Toyota.
Prestaciones: Mecánicamente, el XPeng G6 Performance AWD desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 350 kW (476 hp), superando o rivalizando con los tracción delantera 165 kW (224 hp) del Toyota C HR Plus Pulse 2026. En aceleración, el XPeng G6 Performance AWD liquida el 0-100 km/h en 4 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Toyota C HR Plus Pulse 2026 realiza en 7.3 sec 0-100 km/h. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 200 km/h (124 mph) y 160 km/h (99 mph).
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 15" touchscreen en el XPeng G6 Performance AWD, frente a un panel táctil de 14" touchscreen en el Toyota C HR Plus Pulse 2026.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del XPeng G6 Performance AWD se estima en unos 60.000 USD, mientras que el Toyota C HR Plus Pulse 2026 inicia su comercialización en torno a los 42.000 USD.
| XPeng G6 Performance AWD Eliminar | Toyota C HR Plus Pulse 2026 Eliminar | |
|
|
|
|
Lanzamiento
|
||
| Anunciado | Abril 2024 | 2026 |
| Fecha de lanzamiento | Mayo 2024 | Abril 2026 |
|
Rendimiento
|
||
| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 350 kW (476 hp) | Tracción delantera 165 kW (224 hp) |
| Par | 660 Nm (487 lb-ft) | |
| Aceleración | 4 sec 0-100 km/h | 7.3 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 200 km/h (124 mph) | 160 km/h (99 mph) |
|
Batería
|
||
| Capacidad de la batería | 87.5 kWh utilizable | 77 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 550 km | 607 km |
| Consumo | 13.4 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW; 10-80% en 4 h 48 m --- Type 2 22 kW; 20-80% en 2 h 12 min |
| Estación de carga | CCS 280 kW max, 10-80% en 20 min | CCS 150 kW max, 10-80% en 28 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | |
|
Carrocería
|
||
| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 en) | 4530 x 1870 x 1595 mm (178.3 x 73.6 x 62.8 en) |
| Peso | 2120 kg sin carga | 1885 kg sin carga, 2520 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20 | R18, R20 |
| Volumen del maletero | 571 l, 1374 l max | 416 l |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
|
Pantalla
|
||
| Pantalla central | 15" pantalla táctil | 14" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.2" | 7" |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
|
Confort
|
||
| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio con power shade |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Parking Assistance System | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, advanced park |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Wireless Apple CarPlay | |
| Varios | ||
|
Seguridad
|
||
| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | EyeSight Asistencia al conductor, Emergency Steering/Stop Assist, Frenado automático previo a colisión, Asistencia para cambio de carril, Prevención de salida de carril, Lane Tracing Assist, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Frenado automático en reversa, Intersection Collision Avoidance Support, Blind Spot Monitor, Safe Exit Assist |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | hasta 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
|
Varios
|
||
| Precio | 60.000 USD | 42.000 USD |