Hoy ponemos frente a frente al XPeng G6 Performance AWD y al Polestar 2 Long range Single motor para ayudarte a tomar la mejor decisión. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 571 l, 1374 l max en el XPeng G6 Performance AWD y 405 l, 1095 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 87.5 kWh usable en el modelo de XPeng, y de 82 kWh total en el de Polestar.
Prestaciones: Mecánicamente, el XPeng G6 Performance AWD desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 350 kW (476 hp), superando o rivalizando con los tracción trasera 220 kW (299 hp) del Polestar 2 Long range Single motor. En aceleración, el XPeng G6 Performance AWD liquida el 0-100 km/h en 4 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Polestar 2 Long range Single motor realiza en 6.2 sec 0-100 km/h (5.9 sec 0-60 mph). La aguja del velocímetro culmina en 200 km/h (124 mph) para el primer modelo y en 205 km/h (127 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 15" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 11.2" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 60.000 USD para el XPeng G6 Performance AWD, frente a un precio base de 51.000 USD para el Polestar 2 Long range Single motor.
| XPeng G6 Performance AWD Eliminar | Polestar 2 Long range Single motor Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Abril 2024 | Enero 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Mayo 2024 | Septiembre 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 350 kW (476 hp) | Tracción trasera 220 kW (299 hp) |
| Par | 660 Nm (487 lb-ft) | 490 Nm (361 lb-ft) |
| Aceleración | 4 sec 0-100 km/h | 6.2 sec 0-100 km/h (5.9 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 200 km/h (124 mph) | 205 km/h (127 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 87.5 kWh utilizable | 82 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled Li-ion 400V |
| Autonomía | 550 km | 654 km |
| Consumo | 14 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 100% en 8 horas |
| Estación de carga | CCS 280 kW max, 10-80% en 20 min | CCS 205 kW max, 10-80% en 28 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas fastback, 5 asientos |
| Dimensiones | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 en) | 4606 x 1859 x 1479 mm (181.3 x 73.2 x 58.2 en) |
| Peso | 2120 kg sin carga | |
| Tamaño de las ruedas | R20 | R19, R20 |
| Volumen del maletero | 571 l, 1374 l max | 405 l, 1095 l max |
| Maletero delantero | No | 41 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 15" pantalla táctil | 11.2" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.2" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Parking Assistance System | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | radar delantero, 1 cámara frontal, 2 lateral cámaras, 1 trasero camera. Asistencia para mantener el carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de riesgo de colisión, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Control de alerta al conductor, Información sobre señales de tráfico, Luz alta activa, Luces de freno de emergencia, Frenado post impacto |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | hasta 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Varios
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| Precio | 60.000 USD | 51.000 USD |