Comparar XPeng G6 Performance AWD vs Mercedes CLA Shooting Brake 350 4MATIC
Comparación y diferencias entre XPeng G6 Performance AWD y Mercedes CLA Shooting Brake 350 4MATIC
Descubre nuestra comparativa detallada entre el XPeng G6 Performance AWD y su rival directo, el Mercedes CLA Shooting Brake 350 4MATIC. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 571 l, 1374 l max, frente a los 455 l, 1290 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 87.5 kWh usable en el modelo de XPeng, y de 85 kWh usable en el de Mercedes.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 350 kW (476 hp) para el XPeng G6 Performance AWD, contra tracción total (AWD) 260 kW (354 hp) para el modelo de Mercedes. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 4 sec 0-100 km/h por el primero, y en 5 sec 0-100 km/h por el segundo. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 200 km/h (124 mph) y 210 km/h (130 mph) respectivamente.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, XPeng apuesta por un monitor de 15" touchscreen, frente a la pantalla de 14" touchscreen elegida por Mercedes.
| XPeng G6 Performance AWD Eliminar | Mercedes CLA Shooting Brake 350 4MATIC Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Abril 2024 | 2025 |
| Fecha de lanzamiento | Mayo 2024 | 2026 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 350 kW (476 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 260 kW (354 hp) |
| Par | 660 Nm (487 lb-ft) | 515 Nm (380 lb-ft) |
| Aceleración | 4 sec 0-100 km/h | 5 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 200 km/h (124 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 87.5 kWh utilizable | 85 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomía | 550 km | 730 km |
| Consumo | 13.2 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 10-100% en 9 horas Type 2 22 kW |
| Estación de carga | CCS 280 kW max, 10-80% en 20 min | CCS 320 kW max, 10-80% en 22 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G) |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Estate, 5 asientos |
| Dimensiones | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 en) | 4723 x 1855 x 1469 mm (185.9 x 73.0 x 57.8 en) |
| Peso | 2120 kg sin carga | |
| Tamaño de las ruedas | R20 | R17, R18, R19 |
| Volumen del maletero | 571 l, 1374 l max | 455 l, 1290 l max |
| Maletero delantero | No | 101 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 15" pantalla táctil | 14" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.2" | 10.25" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí |
| Varios | 14" passenger display | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio con electrochromic variable light transmission |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Parking Assistance System | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist |
| Conectividad | ||
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | 5 radars, 8 cámaras, 12 sensores. Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Active distance assistant, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | hasta 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Varios
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| Precio | 60.000 USD | |