Este cara a cara enfrenta al XPeng G6 Long Range RWD con el Renault Scenic E-Tech Comfort Range, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En cuanto a su envergadura, el XPeng G6 Long Range RWD registra un peso de 2120 kg unladen en la báscula, frente a los 1847 kg unladen, 2340 kg gross del Renault Scenic E-Tech Comfort Range. Si hablamos de almacenamiento, el XPeng G6 Long Range RWD dispone de 571 l, 1374 l max de maletero, mientras que el Renault Scenic E-Tech Comfort Range propone 545 l, 1670 l max.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 87.5 kWh usable en el modelo de XPeng, y de 60 kWh usable en el de Renault.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de XPeng despliega tracción trasera 210 kW (286 hp), mientras que el Renault Scenic E-Tech Comfort Range ofrece tracción delantera 125 kW (170 hp). En aceleración, el XPeng G6 Long Range RWD liquida el 0-100 km/h en 6.7 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Renault Scenic E-Tech Comfort Range realiza en 8.6 sec 0-100 km/h. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 200 km/h (124 mph) y 150 km/h (93 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 15" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 12" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del XPeng G6 Long Range RWD se estima en unos 50.000 USD, mientras que el Renault Scenic E-Tech Comfort Range inicia su comercialización en torno a los 40.000 USD.
| XPeng G6 Long Range RWD Eliminar | Renault Scenic E-Tech Comfort Range Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Abril 2024 | Septiembre 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Mayo 2024 | Febrero 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 210 kW (286 hp) | Tracción delantera 125 kW (170 hp) |
| Par | 440 Nm (325 lb-ft) | 280 Nm (207 lb-ft) |
| Aceleración | 6.7 sec 0-100 km/h | 8.6 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 200 km/h (124 mph) | 150 km/h (93 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 87.5 kWh utilizable | 60 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled NMC battery (400V type) |
| Autonomía | 570 km | 430 km |
| Consumo | 14 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 7 kW, Type 2 22 kW, 15-80% en 1 hour 50 mins |
| Estación de carga | CCS 280 kW max, 10-80% en 20 min | CCS 130 kW max, 15-80% en 32 mins |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos |
| Dimensiones | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 en) | 4470 x 1864 x 1571 mm (176.0 x 73.4 x 61.9 en) |
| Peso | 2120 kg sin carga | 1847 kg sin carga, 2340 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20 | R19, R20 |
| Volumen del maletero | 571 l, 1374 l max | 545 l, 1670 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 15" pantalla táctil | 12" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.2" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados, massage |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Parking Assistance System | delante, lateral y sensores traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Automotive OS | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | Airbags frontales, lateral airbags (delante & trasero), airbag central |
| Asistentes de conducción | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, Blind Sport Warning, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes, Estacionamiento completamente automático, Espejo retrovisor inteligente, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | hasta 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Varios
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| Precio | 50.000 USD | 40.000 USD |