Hoy ponemos frente a frente al XPeng G6 Long Range RWD y al MG MG4 EV Extended Range para ayudarte a tomar la mejor decisión. En cuanto a su envergadura, el XPeng G6 Long Range RWD registra un peso de 2120 kg unladen en la báscula, frente a los 1748 kg unladen, 2209 kg gross del MG MG4 EV Extended Range. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 571 l, 1374 l max en el XPeng G6 Long Range RWD y 363 l, 1177 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 87.5 kWh usable en XPeng, contra 74.4 kWh usable, 77 kWh total en MG.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de XPeng despliega tracción trasera 210 kW (286 hp), mientras que el MG MG4 EV Extended Range ofrece tracción trasera 180 kW (238 hp). En aceleración, el XPeng G6 Long Range RWD liquida el 0-100 km/h en 6.7 sec 0-100 km/h, ejercicio que el MG MG4 EV Extended Range realiza en 6.5 sec 0-100 km/h (6.1 sec 0-60 mph). Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 200 km/h (124 mph) y 160 km/h (99 mph).
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 15" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 10.3" touchscreen.
Presupuesto y Precio: Por último, el aspecto económico suele ser el factor decisivo: el precio de partida del XPeng G6 Long Range RWD se estima en unos 50.000 USD, mientras que el MG MG4 EV Extended Range inicia su comercialización en torno a los 45.000 USD.
| XPeng G6 Long Range RWD Eliminar | MG MG4 EV Extended Range Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Abril 2024 | Agosto 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Mayo 2024 | Agosto 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción trasera 210 kW (286 hp) | Tracción trasera 180 kW (238 hp) |
| Par | 440 Nm (325 lb-ft) | 350 Nm (258 lb-ft) |
| Aceleración | 6.7 sec 0-100 km/h | 6.5 sec 0-100 km/h (6.1 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 200 km/h (124 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 87.5 kWh utilizable | 74.4 kWh utilizable, 77 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Water-cooled Li-NMC 400V |
| Autonomía | 570 km | 520 km |
| Consumo | 16.7 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS 280 kW max, 10-80% en 20 min | CCS 150 kW, 10-80% en 39 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L), 220V electrical outlet (3.3 KW max) | Vehículo a carga (V2L), Battery thermal pre-conditioning |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 4753 x 1920 x 1650 mm (187.1 x 75.6 x 65.0 en) | 4287 x 1836 x 1516 mm (168.8 x 72.3 x 59.7 en) |
| Peso | 2120 kg sin carga | 1748 kg sin carga, 2209 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20 | R17 |
| Volumen del maletero | 571 l, 1374 l max | 363 l, 1177 l max |
| Maletero delantero | No | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 15" pantalla táctil | 10.3" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 10.2" | 7" |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Parking Assistance System | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 2 LiDAR radars, 5 mmWave radars, 7 hi-res cámaras, 4 surround cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | radar delantero, 4 cámaras. Active Emergency Braking con Pedestrian y Bicycle Detection, Lane Keep Assist con Advertencia de salida de carril System, Asistencia en embotellamientos, Reconocimiento de señales de tráfico, Asistencia de luces altas, Alerta de atención del conductor, Detección de punto ciego, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero, puertas Opening Warning, |
| Conducción autónoma | ||
| Pruebas de choque | 5 stars | |
| Adicional | hasta 41600 Nm/degree torsional stiffness | |
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Varios
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| Precio | 50.000 USD | 45.000 USD |