Este cara a cara enfrenta al Xiaomi SU7 Max AWD con el XPeng P7 Plus 74.9 kWh, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 517 l en el Xiaomi SU7 Max AWD y EU: 725 l, 2221 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 101 kWh total en Xiaomi, contra 74.9 kWh total en XPeng.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Xiaomi despliega tracción total (AWD) 495 kW (673 hp), mientras que el XPeng P7 Plus 74.9 kWh ofrece tracción trasera 230 kW (313 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 2.8 sec 0-100 km/h por el primero, y en 5.9 sec 0-100 km/h por el segundo. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 265 km/h (165 mph) y 200 km/h (124 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 16.1" touchscreen en el Xiaomi SU7 Max AWD, frente a un panel táctil de 15.6" touchscreen en el XPeng P7 Plus 74.9 kWh.
| Xiaomi SU7 Max AWD Eliminar | XPeng P7 Plus 74.9 kWh Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2023 | 2026 |
| Fecha de lanzamiento | Marzo 2024 | 2026 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 495 kW (673 hp) | Tracción trasera 230 kW (313 hp) |
| Par | 838 Nm (618 lb-ft) | 450 Nm (332 lb-ft) |
| Aceleración | 2.8 sec 0-100 km/h | 5.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 265 km/h (165 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 101 kWh total | 74.9 kWh total |
| Tipo de batería | Li-NMC battery (800V type) | Li-ion LFP 5C battery (800V type) |
| Autonomía | 800 km | 725 km CLTC |
| Consumo | 11.7 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | |
| Estación de carga | CCS | CCS, 10-80% en 12 min |
| Adicional | V2L charging: 6 kW | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos |
| Dimensiones | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) | 5071 x 1937 x 1512 mm (199.6 x 76.3 x 59.5 en) |
| Peso | 2205 kg sin carga | |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R19, R20 |
| Volumen del maletero | 517 l | EU: 725 l, 2221 l max |
| Maletero delantero | 105 l | Sí |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 16.1" pantalla táctil | 15.6" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7.1" | 8.8" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | Sí |
| Varios | 8" trasero passenger display | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Heated, ventilated y massaging delante y trasero asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático |
| Conectividad | ||
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | 3 delante/trasero radars, 360° cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Asistencia en embotellamientos, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta |
| Conducción autónoma | Autonomous driving system | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 50.000 USD | |