Comparar Xiaomi SU7 Max AWD vs Volvo EX60 P6
Comparación y diferencias entre Xiaomi SU7 Max AWD y Volvo EX60 P6
Este cara a cara enfrenta al Xiaomi SU7 Max AWD con el Volvo EX60 P6, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En cuanto a su envergadura, el Xiaomi SU7 Max AWD registra un peso de 2205 kg unladen en la báscula, frente a los 2190 kg unladen, 2650 kg gross del Volvo EX60 P6. Si hablamos de almacenamiento, el Xiaomi SU7 Max AWD dispone de 517 l de maletero, mientras que el Volvo EX60 P6 propone EU: 634 l, 1647 l max.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 101 kWh total en Xiaomi, contra 80 kWh usable, 83 kWh total en Volvo.
Prestaciones: Mecánicamente, el Xiaomi SU7 Max AWD desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 495 kW (673 hp), superando o rivalizando con los tracción trasera 275 kW (374 hp) del Volvo EX60 P6. En aceleración, el Xiaomi SU7 Max AWD liquida el 0-100 km/h en 2.8 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Volvo EX60 P6 realiza en 5.9 sec 0-100 km/h. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 265 km/h (165 mph) y 180 km/h (112 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 16.1" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 15.04" touchscreen.
| Xiaomi SU7 Max AWD Eliminar | Volvo EX60 P6 Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2023 | 2026 |
| Fecha de lanzamiento | Marzo 2024 | Enero 2026 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 495 kW (673 hp) | Tracción trasera 275 kW (374 hp) |
| Par | 838 Nm (618 lb-ft) | 480 Nm (354 lb-ft) |
| Aceleración | 2.8 sec 0-100 km/h | 5.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 265 km/h (165 mph) | 180 km/h (112 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 101 kWh total | 80 kWh utilizable, 83 kWh total |
| Tipo de batería | Li-NMC battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomía | 800 km | 620 km WLTP |
| Consumo | 14.7 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS | CCS 300 kW max, 10-80% en 18 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) | 4803 x 1908 x 1635 mm (189.1 x 75.1 x 64.4 en) |
| Peso | 2205 kg sin carga | 2190 kg sin carga, 2650 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R20, R21, R22 |
| Volumen del maletero | 517 l | EU: 634 l, 1647 l max |
| Maletero delantero | 105 l | 58 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 16.1" pantalla táctil | 15.04" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7.1" | 11.4" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo, electrochromic |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, airbags de la tercera fila |
| Asistentes de conducción | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | delante y lateral radars, cámaras, sensores. Asistencia para mantener el carril, Información sobre señales de tráfico, Advertencia de colisión trasera, Alerta al conductor, Freno automático trasero, Advertencia de tráfico cruzado con freno automático a baja velocidad, Evitación de dirección para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Asistencia en riesgo de colisión, Freno automático en intersección, Alcohol lock software |
| Conducción autónoma | Autonomous driving system | Autonomous parking |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 62.000 USD | |