Comparar Xiaomi SU7 Max AWD vs Volvo ES90 Single Motor
Comparación y diferencias entre Xiaomi SU7 Max AWD y Volvo ES90 Single Motor
Hoy ponemos frente a frente al Xiaomi SU7 Max AWD y al Volvo ES90 Single Motor para ayudarte a tomar la mejor decisión. A nivel de peso, el modelo de Xiaomi alcanza los 2205 kg unladen, mientras que el de Volvo se sitúa en 2441 kg unladen, 2850 kg gross. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 517 l, frente a los 446 l, 1256 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El Xiaomi SU7 Max AWD incorpora un acumulador de 101 kWh total, frente a los 88 kWh usable, 92 kWh total del Volvo ES90 Single Motor.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Xiaomi despliega tracción total (AWD) 495 kW (673 hp), mientras que el Volvo ES90 Single Motor ofrece tracción trasera 245 kW (333 hp). En aceleración, el Xiaomi SU7 Max AWD liquida el 0-100 km/h en 2.8 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Volvo ES90 Single Motor realiza en 6.9 sec 0-100 km/h. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 265 km/h (165 mph) y 6.9 sec 0-100 km/h respectivamente.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 16.1" touchscreen en el Xiaomi SU7 Max AWD, frente a un panel táctil de 14.5" touchscreen en el Volvo ES90 Single Motor.
| Xiaomi SU7 Max AWD Eliminar | Volvo ES90 Single Motor Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2023 | 2025 |
| Fecha de lanzamiento | Marzo 2024 | 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 495 kW (673 hp) | Tracción trasera 245 kW (333 hp) |
| Par | 838 Nm (618 lb-ft) | 480 Nm (354 lb-ft) |
| Aceleración | 2.8 sec 0-100 km/h | 6.9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 265 km/h (165 mph) | 6.9 sec 0-100 km/h |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 101 kWh total | 88 kWh utilizable, 92 kWh total |
| Tipo de batería | Li-NMC battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) |
| Autonomía | 800 km | 650 km |
| Consumo | 16.1 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW |
| Estación de carga | CCS | CCS 300 kW max, 10-80% en 20 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 5 puertas Liftback, 5 asientos |
| Dimensiones | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) | 5000 x 1942 x 1549 mm (196.9 x 76.5 x 61.0 en) |
| Peso | 2205 kg sin carga | 2441 kg sin carga, 2850 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R20, R21, R22 |
| Volumen del maletero | 517 l | 446 l, 1256 l max |
| Maletero delantero | 105 l | 22 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 16.1" pantalla táctil | 14.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7.1" | 9" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | Sí, tipo de proyector |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados con masaje, heated y ventilated trasero asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo completamente de vidrio con electrochromic variable light transmission |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | 4-zone temperature control | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros |
| Asistentes de conducción | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | delante LIDAR (hasta 250m), lateral radars, multiple cámaras, sensores. Asistencia para mantener el carril, Información sobre señales de tráfico, Advertencia de colisión trasera, Alerta al conductor, Freno automático trasero, Advertencia de tráfico cruzado con freno automático a baja velocidad, Evitación de dirección para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Asistencia en riesgo de colisión, Freno automático en intersección |
| Conducción autónoma | Autonomous driving system | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 70.000 USD | |