Comparar Xiaomi SU7 Max AWD vs Toyota Hilux BEV
Comparación y diferencias entre Xiaomi SU7 Max AWD y Toyota Hilux BEV
Este cara a cara enfrenta al Xiaomi SU7 Max AWD con el Toyota Hilux BEV, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de Xiaomi alcanza los 2205 kg unladen, mientras que el de Toyota se sitúa en 2420 kg unladen, 3165 kg gross. Si hablamos de almacenamiento, el Xiaomi SU7 Max AWD dispone de 517 l de maletero, mientras que el Toyota Hilux BEV propone 1150 l.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 101 kWh total en Xiaomi, contra 59.2 kWh total en Toyota.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 495 kW (673 hp) para el Xiaomi SU7 Max AWD, contra tracción total (AWD) 144 kW (196 hp) para el modelo de Toyota. En aceleración, el Xiaomi SU7 Max AWD liquida el 0-100 km/h en 2.8 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Toyota Hilux BEV realiza en 9 sec 0-100 km/h. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 265 km/h (165 mph) y 140 km/h (87 mph).
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 16.1" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por up to 12.3" touchscreen.
| Xiaomi SU7 Max AWD Eliminar | Toyota Hilux BEV Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2023 | 2025 |
| Fecha de lanzamiento | Marzo 2024 | Diciembre 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 495 kW (673 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 144 kW (196 hp) |
| Par | 838 Nm (618 lb-ft) | 474 Nm (350 lb-ft) |
| Aceleración | 2.8 sec 0-100 km/h | 9 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 265 km/h (165 mph) | 140 km/h (87 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 101 kWh total | 59.2 kWh total |
| Tipo de batería | Li-NMC battery (800V type) | Li-Ion (400V type) |
| Autonomía | 800 km | 240 km |
| Consumo | ||
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 |
| Estación de carga | CCS | CCS 150 kW |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 4 puertas pickup, 5 asientos |
| Dimensiones | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) | 5320 x 1855 x 1865 mm (209.4 x 73.0 x 73.4 en) |
| Peso | 2205 kg sin carga | 2420 kg sin carga, 3165 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R17 |
| Volumen del maletero | 517 l | 1150 l |
| Maletero delantero | 105 l | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 16.1" pantalla táctil | hasta 12.3" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7.1" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, reverse camera |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | Sí |
| Asistentes de conducción | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | delante, lateral, trasero cámaras. Pre-Collision system, Lane departure alert, Lane keep assist, Low Speed Acceleration Suppression, Proactive Driving Assist, Emergency Driving Stop System |
| Conducción autónoma | Autonomous driving system | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 60.000 USD | |