Hoy ponemos frente a frente al Xiaomi SU7 Max AWD y al Polestar 3 Long range Dual motor Performance para ayudarte a tomar la mejor decisión. En cuanto a su envergadura, el Xiaomi SU7 Max AWD registra un peso de 2205 kg unladen en la báscula, frente a los 2670 kg unladen del Polestar 3 Long range Dual motor Performance. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 517 l en el Xiaomi SU7 Max AWD y 484 l, 1411 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 101 kWh total en Xiaomi, contra 107 kWh usable, 111 kWh total en Polestar.
Prestaciones: Mecánicamente, el Xiaomi SU7 Max AWD desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 495 kW (673 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 380 kW (517 hp) del Polestar 3 Long range Dual motor Performance. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 2.8 sec 0-100 km/h por un lado, y en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) por el otro. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 265 km/h (165 mph) y 210 km/h (130 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 16.1" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 14.5" touchscreen.
| Xiaomi SU7 Max AWD Eliminar | Polestar 3 Long range Dual motor Performance Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2023 | Octubre 2022 |
| Fecha de lanzamiento | Marzo 2024 | Febrero 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 495 kW (673 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 380 kW (517 hp) |
| Par | 838 Nm (618 lb-ft) | 910 Nm (671 lb-ft) |
| Aceleración | 2.8 sec 0-100 km/h | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 265 km/h (165 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 101 kWh total | 107 kWh utilizable, 111 kWh total |
| Tipo de batería | Li-NMC battery (800V type) | Liquid-cooled Li-NMC 400V |
| Autonomía | 800 km | 560 km |
| Consumo | 23.1 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 0-100% en 11 hrs |
| Estación de carga | CCS | CCS 250 kW max, 10-80% en 30 min |
| Adicional | V2G, Plug-y-charge ready | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) | 4900 x 1968 x 1614 mm (192.9 x 77.5 x 63.5 en) |
| Peso | 2205 kg sin carga | 2670 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R21, R22 |
| Volumen del maletero | 517 l | 484 l, 1411 l max |
| Maletero delantero | 105 l | 32 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 16.1" pantalla táctil | 14.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7.1" | 9" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | Sí, tipo de proyector |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Apple CarPlay | |
| Varios | Three-zone air conditioning | |
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | 9 airbags: lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | 1 LiDAR, 5 radars, 5 cámaras, 2 interior cámaras, 12 sensores. Asistencia para mantener el carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de riesgo de colisión, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Control de alerta al conductor, Información sobre señales de tráfico, Luz alta activa, Luces de freno de emergencia, Collision avoidance (incl. cyclists y pedestrians), Collision warning at night, Advertencia de salida de carril, oncoming traffic collision avoidance, Cross Traffic Alert con brake support, Frenado post impacto |
| Conducción autónoma | Autonomous driving system | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 90.000 USD | |