Hoy ponemos frente a frente al Xiaomi SU7 Max AWD y al Polestar 2 Long range Dual motor para ayudarte a tomar la mejor decisión. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 517 l en el Xiaomi SU7 Max AWD y 405 l, 1095 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El Xiaomi SU7 Max AWD incorpora un acumulador de 101 kWh total, frente a los 82 kWh total del Polestar 2 Long range Dual motor.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Xiaomi despliega tracción total (AWD) 495 kW (673 hp), mientras que el Polestar 2 Long range Dual motor ofrece tracción total (AWD) 310 kW (421 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 2.8 sec 0-100 km/h por el primero, y en 4.5 sec 0-100 km/h (4.3 sec 0-60 mph) por el segundo. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 265 km/h (165 mph) y 205 km/h (127 mph).
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 16.1" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 11.2" touchscreen.
| Xiaomi SU7 Max AWD Eliminar | Polestar 2 Long range Dual motor Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2023 | Enero 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Marzo 2024 | Septiembre 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 495 kW (673 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 310 kW (421 hp) |
| Par | 838 Nm (618 lb-ft) | 740 Nm (546 lb-ft) |
| Aceleración | 2.8 sec 0-100 km/h | 4.5 sec 0-100 km/h (4.3 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 265 km/h (165 mph) | 205 km/h (127 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 101 kWh total | 82 kWh total |
| Tipo de batería | Li-NMC battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion 400V |
| Autonomía | 800 km | 591 km |
| Consumo | 17 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 100% en 8 horas |
| Estación de carga | CCS | CCS 205 kW max, 10-80% en 28 min |
| Adicional | CCS 155 kW max (USA model) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 5 puertas fastback, 5 asientos |
| Dimensiones | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) | 4606 x 1859 x 1479 mm (181.3 x 73.2 x 58.2 en) |
| Peso | 2205 kg sin carga | |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R19, R20 |
| Volumen del maletero | 517 l | 405 l, 1095 l max |
| Maletero delantero | 105 l | 41 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 16.1" pantalla táctil | 11.2" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7.1" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | radar delantero, 1 cámara frontal, 2 lateral cámaras, 1 trasero camera. Asistencia para mantener el carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de riesgo de colisión, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Control de alerta al conductor, Información sobre señales de tráfico, Luz alta activa, Luces de freno de emergencia, Frenado post impacto |
| Conducción autónoma | Autonomous driving system | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 56.000 USD | |