Este cara a cara enfrenta al Xiaomi SU7 Max AWD con el Nissan Leaf 75kWh, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2205 kg unladen contra los 1982 kg unladen del segundo. Si hablamos de almacenamiento, el Xiaomi SU7 Max AWD dispone de 517 l de maletero, mientras que el Nissan Leaf 75kWh propone 437 l.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 101 kWh total en el modelo de Xiaomi, y de 75.1 kWh total en el de Nissan.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 495 kW (673 hp) para el Xiaomi SU7 Max AWD, contra tracción delantera 160 kW (214 hp) para el modelo de Nissan. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 265 km/h (165 mph) y 160 km/h (99 mph) respectivamente.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Xiaomi apuesta por un monitor de 16.1" touchscreen, frente a la pantalla de 12.3" or 14.3" touchscreen elegida por Nissan.
| Xiaomi SU7 Max AWD Eliminar | Nissan Leaf 75kWh Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2023 | 2025 |
| Fecha de lanzamiento | Marzo 2024 | 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 495 kW (673 hp) | Tracción delantera 160 kW (214 hp) |
| Par | 838 Nm (618 lb-ft) | 355 Nm (261 lb-ft) |
| Aceleración | 2.8 sec 0-100 km/h | |
| Velocidad máxima | 265 km/h (165 mph) | 160 km/h (99 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 101 kWh total | 75.1 kWh total |
| Tipo de batería | Li-NMC battery (800V type) | 75.1 kWh total |
| Autonomía | 800 km | 600 km |
| Consumo | ||
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 |
| Estación de carga | CCS | CCS 150 kW (max), 10-80% en 35 min |
| Adicional | Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Load (V2L) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) | 4350 x 1810 x 1550 mm (171.3 x 71.3 x 61.0 en) |
| Peso | 2205 kg sin carga | 1982 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R18, R19 |
| Volumen del maletero | 517 l | 437 l |
| Maletero delantero | 105 l | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 16.1" pantalla táctil | 12.3" o 14.3" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7.1" | 12.3" o 14.3" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados, heated outer trasero asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio con variable light transmission (Polymer Dispersed Liquid Crystal technology) |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, ProPilot autonomous parking |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | delante view camera y radar. Advertencia de punto ciego, Prevención de salida de carril, Advertencia de salida de carril, Advertencia de tráfico cruzado trasero, Alerta de atención del conductor, Frenado automático de emergencia con Pedestrian Detection, Monitor inteligente de vista panorámica, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | Autonomous driving system | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | ||