Hoy ponemos frente a frente al Xiaomi SU7 Max AWD y al Nio EL6 Long Range para ayudarte a tomar la mejor decisión. Si hablamos de almacenamiento, el Xiaomi SU7 Max AWD dispone de 517 l de maletero, mientras que el Nio EL6 Long Range propone 658 l, 1430 l max.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 101 kWh total en Xiaomi, contra 86.5 kWh usable, 100 kWh total en Nio.
Prestaciones: Mecánicamente, el Xiaomi SU7 Max AWD desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 495 kW (673 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 360 kW (489 hp) del Nio EL6 Long Range. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 2.8 sec 0-100 km/h por un lado, y en 4.5 sec 0-100 km/h por el otro. Respecto a la velocidad punta, se sitúan en 265 km/h (165 mph) y 200 km/h (124 mph) respectivamente.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 16.1" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 12.8" touchscreen.
| Xiaomi SU7 Max AWD Eliminar | Nio EL6 Long Range Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2023 | Mayo 2023 |
| Fecha de lanzamiento | Marzo 2024 | Octubre 2023 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 495 kW (673 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 360 kW (489 hp) |
| Par | 838 Nm (618 lb-ft) | 700 Nm (516 lb-ft) |
| Aceleración | 2.8 sec 0-100 km/h | 4.5 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 265 km/h (165 mph) | 200 km/h (124 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 101 kWh total | 86.5 kWh utilizable, 100 kWh total |
| Tipo de batería | Li-NMC battery (800V type) | |
| Autonomía | 800 km | 529 km |
| Consumo | 20.4 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 |
| Estación de carga | CCS | CCS, 180 kW max, 10-80% en 30 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) | 4912 x 1987 x 1720 mm (193.4 x 78.2 x 67.7 en) |
| Peso | 2205 kg sin carga | |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R20, R21 |
| Volumen del maletero | 517 l | 658 l, 1430 l max |
| Maletero delantero | 105 l | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 16.1" pantalla táctil | 12.8" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7.1" | 10.2" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | Sí |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia para estacionamiento automático |
| Conectividad | ||
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | Long range LiDAR (500m), 5 mmWave radars, 7 8MP y 4 3MP cámaras, 12 sensores. High Beam Control, Advertencia de colisión frontal, Frenado automático de emergencia, Reconocimiento de señales de tráfico, Lane Change Warning, Advertencia de salida de carril, Alerta de punto ciego, Advertencia de tráfico cruzado trasero con pedestrian y cyclist detection, Fatigue Driving monitoring, lateral opening warning |
| Conducción autónoma | Autonomous driving system | |
| Pruebas de choque | 5 stars | |
| Adicional | Adelante recording camera | |
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Varios
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| Precio | 70.000 USD | |