Este cara a cara enfrenta al Xiaomi SU7 Max AWD con el Mini Aceman SE, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. En cuanto a su envergadura, el Xiaomi SU7 Max AWD registra un peso de 2205 kg unladen en la báscula, frente a los 1785 kg unladen, 2235 kg gross del Mini Aceman SE. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 517 l en el Xiaomi SU7 Max AWD y 300 l, 1005 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 101 kWh total en el modelo de Xiaomi, y de 49.8 kWh usable, 54.2 kWh total en el de Mini.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Xiaomi despliega tracción total (AWD) 495 kW (673 hp), mientras que el Mini Aceman SE ofrece tracción delantera 160 kW (218 hp). En aceleración, el Xiaomi SU7 Max AWD liquida el 0-100 km/h en 2.8 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Mini Aceman SE realiza en 7.1 sec 0-100 km/h. La aguja del velocímetro culmina en 265 km/h (165 mph) para el primer modelo y en 170 km/h (106 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 16.1" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 9.5" touchscreen.
| Xiaomi SU7 Max AWD Eliminar | Mini Aceman SE Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2023 | Abril 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Marzo 2024 | Junio 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 495 kW (673 hp) | Tracción delantera 160 kW (218 hp) |
| Par | 838 Nm (618 lb-ft) | 330 Nm (243 lb-ft) |
| Aceleración | 2.8 sec 0-100 km/h | 7.1 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 265 km/h (165 mph) | 170 km/h (106 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 101 kWh total | 49.8 kWh utilizable, 54.2 kWh total |
| Tipo de batería | Li-NMC battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion NCM (400V type) |
| Autonomía | 800 km | 406 km |
| Consumo | 13.9 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 100% en 5.75 h |
| Estación de carga | CCS | CCS 95 kW, 10-80% en 30 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 5 puertas crossover, 5 asientos |
| Dimensiones | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) | 4079 x 1754 x 1514 mm (160.6 x 69.1 x 59.6 en) |
| Peso | 2205 kg sin carga | 1785 kg sin carga, 2235 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R17, R18, R19 |
| Volumen del maletero | 517 l | 300 l, 1005 l max |
| Maletero delantero | 105 l | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 16.1" pantalla táctil | 9.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7.1" | No |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | Sí |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados, massage |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Glass sunroof, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote parking |
| Conectividad | Wireless Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, sistema de airbags de cabeza, knee airbag |
| Asistentes de conducción | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | radar delantero, 4 cámaras, 12 sensores. Collision detection y braking, Pedestrian collision mitigation, Fatigue alert, PostCrash iBrake, Brake assistant, High-beam Assistant, Lane Assistant |
| Conducción autónoma | Autonomous driving system | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 38.000 USD | |