Comparar Xiaomi SU7 Max AWD vs Mercedes EQS SUV 580 4MATIC
Comparación y diferencias entre Xiaomi SU7 Max AWD y Mercedes EQS SUV 580 4MATIC
Este cara a cara enfrenta al Xiaomi SU7 Max AWD con el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. A nivel de peso, el modelo de Xiaomi alcanza los 2205 kg unladen, mientras que el de Mercedes se sitúa en 2845 kg unladen, 3410 kg gross. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 517 l, frente a los 645 l, 2100 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El Xiaomi SU7 Max AWD incorpora un acumulador de 101 kWh total, frente a los 118 kWh usable del Mercedes EQS SUV 580 4MATIC.
Prestaciones: Mecánicamente, el Xiaomi SU7 Max AWD desarrolla una potencia máxima de tracción total (AWD) 495 kW (673 hp), superando o rivalizando con los tracción total (AWD) 400 kW (536 hp) del Mercedes EQS SUV 580 4MATIC. En aceleración, el Xiaomi SU7 Max AWD liquida el 0-100 km/h en 2.8 sec 0-100 km/h, ejercicio que el Mercedes EQS SUV 580 4MATIC realiza en 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph). La aguja del velocímetro culmina en 265 km/h (165 mph) para el primer modelo y en 210 km/h (130 mph) para el segundo.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Xiaomi apuesta por un monitor de 16.1" touchscreen, frente a la pantalla de 12.8" or 17.7" touchscreen elegida por Mercedes.
| Xiaomi SU7 Max AWD Eliminar | Mercedes EQS SUV 580 4MATIC Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2023 | Enero 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Marzo 2024 | Enero 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 495 kW (673 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 400 kW (536 hp) |
| Par | 838 Nm (618 lb-ft) | 858 Nm (633 lb-ft) |
| Aceleración | 2.8 sec 0-100 km/h | 4.7 sec 0-100 km/h (4.6 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 265 km/h (165 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 101 kWh total | 118 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Li-NMC battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 800 km | 656 km |
| Consumo | 20.6 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW |
| Estación de carga | CCS | |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5/7 asientos |
| Dimensiones | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) | 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en) |
| Peso | 2205 kg sin carga | 2845 kg sin carga, 3410 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R20, R21, R22 |
| Volumen del maletero | 517 l | 645 l, 2100 l max |
| Maletero delantero | 105 l | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 16.1" pantalla táctil | 12.8" o 17.7" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7.1" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | Sí, con Realidad aumentada |
| Varios | 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags |
| Asistentes de conducción | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function |
| Conducción autónoma | Autonomous driving system | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 140.000 USD | |