Descubre nuestra comparativa detallada entre el Xiaomi SU7 Max AWD y su rival directo, el BYD Seal U Design. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2205 kg unladen contra los 2147 kg unladen, 2557 kg gross del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 517 l, frente a los 552 l, 1440 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 101 kWh total en Xiaomi, contra 87 kWh total en BYD.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Xiaomi despliega tracción total (AWD) 495 kW (673 hp), mientras que el BYD Seal U Design ofrece tracción delantera 160 kW (218 hp). En aceleración, el Xiaomi SU7 Max AWD liquida el 0-100 km/h en 2.8 sec 0-100 km/h, ejercicio que el BYD Seal U Design realiza en 9.6 sec 0-100 km/h. La aguja del velocímetro culmina en 265 km/h (165 mph) para el primer modelo y en 175 km/h (109 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 16.1" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 12.8" or 15.6" rotating touchscreen.
| Xiaomi SU7 Max AWD Eliminar | BYD Seal U Design Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2023 | Enero 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Marzo 2024 | Febrero 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 495 kW (673 hp) | Tracción delantera 160 kW (218 hp) |
| Par | 838 Nm (618 lb-ft) | 330 Nm (243 lb-ft) |
| Aceleración | 2.8 sec 0-100 km/h | 9.6 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 265 km/h (165 mph) | 175 km/h (109 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 101 kWh total | 87 kWh total |
| Tipo de batería | Li-NMC battery (800V type) | Liquid-cooled Li-ion LFP battery (800V type) |
| Autonomía | 800 km | 500 km |
| Consumo | 20.5 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 0-100% en 9.3 horas |
| Estación de carga | CCS | CCS 140 kW, 30-80% en 28 min, 10-80% en 43 min |
| Adicional | Vehículo a carga (V2L) - 3 kW max | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) | 4785 x 1890 x 1668 mm (188.4 x 74.4 x 65.7 en) |
| Peso | 2205 kg sin carga | 2147 kg sin carga, 2557 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R19 |
| Volumen del maletero | 517 l | 552 l, 1440 l max |
| Maletero delantero | 105 l | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 16.1" pantalla táctil | 12.8" o 15.6" rotating pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7.1" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | Sí |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros |
| Asistentes de conducción | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | 4 radars, 1 camera, 12 sensores. Advertencia de punto ciego, Asistencia de luces altas, Advertencia de salida de carril, Asistencia para mantener el carril en emergencia, delante/Advertencia de tráfico cruzado trasero, delante/trasero Cross Traffic Brake, Reconocimiento de señales de tráfico, Frenado automático de emergencia System, Advertencia de puerta abierta, Adelante/Advertencia de colisión trasera |
| Conducción autónoma | Autonomous driving system | |
| Pruebas de choque | 5 stars | |
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 45.000 USD | |