Este cara a cara enfrenta al Xiaomi SU7 Max AWD con el BYD Atto 2 FWD, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2205 kg unladen contra los 1570 kg unladen, 1980 kg gross del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 517 l, frente a los 400 l, 1340 l max de su rival directo.

Batería y Autonomía: El Xiaomi SU7 Max AWD incorpora un acumulador de 101 kWh total, frente a los 45.1 kWh usable del BYD Atto 2 FWD.

Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Xiaomi despliega tracción total (AWD) 495 kW (673 hp), mientras que el BYD Atto 2 FWD ofrece tracción delantera 130 kW (177 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 2.8 sec 0-100 km/h por el primero, y en 7.9 sec 0-100 km/h por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 265 km/h (165 mph) para el primer modelo y en 160 km/h (99 mph) para el segundo.

Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 16.1" touchscreen en el Xiaomi SU7 Max AWD, frente a un panel táctil de 10.1" or 12.8" electronically rotatatable touchscreen en el BYD Atto 2 FWD.