Hoy ponemos frente a frente al Xiaomi SU7 Max AWD y al BMW iX2 eDrive20 para ayudarte a tomar la mejor decisión. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 517 l, frente a los 525 l, 1400 l max de su rival directo.
Batería y Autonomía: El sistema de propulsión se alimenta mediante un paquete de baterías de 101 kWh total en el modelo de Xiaomi, y de 64.8 kWh usable, 66.5 kWh total en el de BMW.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Xiaomi despliega tracción total (AWD) 495 kW (673 hp), mientras que el BMW iX2 eDrive20 ofrece tracción delantera 150 kW (204 hp). En aceleración, el Xiaomi SU7 Max AWD liquida el 0-100 km/h en 2.8 sec 0-100 km/h, ejercicio que el BMW iX2 eDrive20 realiza en 8.6 sec 0-100 km/h.
Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 16.1" touchscreen en el Xiaomi SU7 Max AWD, frente a un panel táctil de 10.3" touchscreen en el BMW iX2 eDrive20.
| Xiaomi SU7 Max AWD Eliminar | BMW iX2 eDrive20 Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2023 | Enero 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Marzo 2024 | Marzo 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 495 kW (673 hp) | Tracción delantera 150 kW (204 hp) |
| Par | 838 Nm (618 lb-ft) | |
| Aceleración | 2.8 sec 0-100 km/h | 8.6 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 265 km/h (165 mph) | |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 101 kWh total | 64.8 kWh utilizable, 66.5 kWh total |
| Tipo de batería | Li-NMC battery (800V type) | Air-cooled Li-ion (400V type) |
| Autonomía | 800 km | 478 km |
| Consumo | 15.3 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW, 0-100% en 6 horas 30 min Type 2 22 kW, 0-100% en 3 horas 45 min |
| Estación de carga | CCS | CCS 130 kW max, 10-80% en 29 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos |
| Dimensiones | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) | 4554 x 1845 x 1560 mm (179.3 x 72.6 x 61.4 en) |
| Peso | 2205 kg sin carga | |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R17, R18, R19, R20, R21 |
| Volumen del maletero | 517 l | 525 l, 1400 l max |
| Maletero delantero | 105 l | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 16.1" pantalla táctil | 10.3" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7.1" | 10.7" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | Sí |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | 12 Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | 12 sensores, 4 cámaras. Asistente de dirección y control de carril, Asistencia automática de límite de velocidad, Guía activa de carril, Control de distancia de estacionamiento, Asistente de estacionamiento, Asistente de reversa, Asistencia de estacionamiento lateral, Advertencia de colisión frontal, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | Autonomous driving system | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 50.000 USD | |