Hoy ponemos frente a frente al Xiaomi SU7 Max AWD y al Audi A6 Sportback e-tron performance para ayudarte a tomar la mejor decisión. A nivel de peso, el modelo de Xiaomi alcanza los 2205 kg unladen, mientras que el de Audi se sitúa en 2250 kg unladen, 2750 kg gross. Si hablamos de almacenamiento, el Xiaomi SU7 Max AWD dispone de 517 l de maletero, mientras que el Audi A6 Sportback e-tron performance propone 502 l, 1330 l max.
Batería y Autonomía: El Xiaomi SU7 Max AWD incorpora un acumulador de 101 kWh total, frente a los 94.9 kWh usable, 100 kWh total del Audi A6 Sportback e-tron performance.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 495 kW (673 hp) para el Xiaomi SU7 Max AWD, contra tracción trasera 280 kW (381 hp) para el modelo de Audi. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 2.8 sec 0-100 km/h por un lado, y en 5.4 sec 0-100 km/h por el otro. La aguja del velocímetro culmina en 265 km/h (165 mph) para el primer modelo y en 210 km/h (130 mph) para el segundo.
Tecnología interior: La interfaz de usuario destaca por un display de 16.1" touchscreen en el primero, mientras que el segundo opta por 14.5" touchscreen.
| Xiaomi SU7 Max AWD Eliminar | Audi A6 Sportback e-tron performance Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | Diciembre 2023 | Julio 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Marzo 2024 | Septiembre 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 495 kW (673 hp) | Tracción trasera 280 kW (381 hp) |
| Par | 838 Nm (618 lb-ft) | 565 Nm (417 lb-ft) |
| Aceleración | 2.8 sec 0-100 km/h | 5.4 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 265 km/h (165 mph) | 210 km/h (130 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 101 kWh total | 94.9 kWh utilizable, 100 kWh total |
| Tipo de batería | Li-NMC battery (800V type) | Air-cooled Li-ion (800V type) |
| Autonomía | 800 km | 756 km |
| Consumo | 14.1 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW |
| Estación de carga | CCS | CCS 270 kW max, 10-80% en 21 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 4 puertas sedan, 5 asientos | 5 puertas Liftback, 5 asientos |
| Dimensiones | 4997 x 1963 x 1455 mm (196.7 x 77.3 x 57.3 en) | 4928 x 1923 x 1487 mm (194.0 x 75.7 x 58.5 en) |
| Peso | 2205 kg sin carga | 2250 kg sin carga, 2750 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R19, R20 | R19,R20,R21 |
| Volumen del maletero | 517 l | 502 l, 1330 l max |
| Maletero delantero | 105 l | 27 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 16.1" pantalla táctil | 14.5" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 7.1" | 11.9" |
| Pantalla de visualización frontal | Sí | Sí |
| Varios | 10.9" delante passenger display | |
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio | Techo solar panorámico de vidrio (Fijo) con variable light transmission |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Sistema de asistencia de estacionamiento automático | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza |
| Asistentes de conducción | 1 LiDAR, 3 mmWave radars, 11 cámaras, 12 sensores. Adelante/trasero/Lateral Prevención de colisiones, Centrado de carril, Asistencia para cambio de carril, Advertencia de salida de carril, Frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Alerta de punto ciego, Advertencia de puerta abierta | Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Advertencia de salida, trasero y delante Cross Traffic Alert, Asistencia de luces altas, Distraction y Drowsiness detection |
| Conducción autónoma | Autonomous driving system | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 75.000 USD | |