Comparar Volvo EX60 P10 vs Renault 4 E-Tech 120 HP 40 kWh
Comparación y diferencias entre Volvo EX60 P10 y Renault 4 E-Tech 120 HP 40 kWh
Este cara a cara enfrenta al Volvo EX60 P10 con el Renault 4 E-Tech 120 HP 40 kWh, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2350 kg unladen, 2810 kg gross contra los 1410 kg unladen del segundo. Para quienes valoran el espacio de carga, hay que contar con 634 l, 1647 l max en el Volvo EX60 P10 y 420 l, 1405 l max en su oponente.
Batería y Autonomía: En el apartado de almacenamiento de energía, encontramos una capacidad de 91 kWh usable, 95 kWh total en Volvo, contra 40 kWh usable en Renault.
Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 375 kW (510 hp) para el Volvo EX60 P10, contra tracción trasera 90 kW (120 hp) para el modelo de Renault. Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 4.6 sec 0-100 km/h por el primero, y en 11 sec 0-100 km/h por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 180 km/h (112 mph) para el primer modelo y en 150 km/h (93 mph) para el segundo.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Volvo apuesta por un monitor de 15.04" touchscreen, frente a la pantalla de 10" touchscreen elegida por Renault.
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2026 | Octubre 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2026 | 2025 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 375 kW (510 hp) | Tracción trasera 90 kW (120 hp) |
| Par | 710 Nm (524 lb-ft) | 225 Nm (166 lb-ft) |
| Aceleración | 4.6 sec 0-100 km/h | 11 sec 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 150 km/h (93 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 91 kWh utilizable, 95 kWh total | 40 kWh utilizable |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled Li-Ion NMC battery (400V type) |
| Autonomía | 660 km WLTP | 300 km |
| Consumo | 15.7 kWh/100 km | |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, 10-100% en 3 horas 30 min |
| Estación de carga | CCS 400 kW max, 10-80% en 18 min | CCS 80 kW, 15-80% en 30 min |
| Adicional | V2L & V2G bi-directional charging (hasta 3.7 kW) | |
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 5 puertas Coupé con maletero, 5 asientos |
| Dimensiones | 4803 x 1908 x 1635 mm (189.1 x 75.1 x 64.4 en) | 4140 x 1800 x 1570 mm (163.0 x 70.9 x 61.8 en) |
| Peso | 2350 kg sin carga, 2810 kg bruto | 1410 kg sin carga |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R18, R20 |
| Volumen del maletero | 634 l, 1647 l max | 420 l, 1405 l max |
| Maletero delantero | 58 l | No |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 15.04" pantalla táctil | 10" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 11.4" | 7" o 10.1" |
| Pantalla de visualización frontal | No | No |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo, electrochromic | Fabric roof, Inclinación y deslizamiento |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara de reversa, Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | |
| Varios | ||
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, airbags de la tercera fila | Sí |
| Asistentes de conducción | delante y lateral radars, cámaras, sensores. Asistencia para mantener el carril, Información sobre señales de tráfico, Advertencia de colisión trasera, Alerta al conductor, Freno automático trasero, Advertencia de tráfico cruzado con freno automático a baja velocidad, Evitación de dirección para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Asistencia en riesgo de colisión, Freno automático en intersección, Alcohol lock software | radar delantero (unconfirmed), cámaras. Asistencia activa al conductor, Asistencia de luces altas, Asistencia de emergencia para mantener el carril, Asistencia para mantener el carril, Advertencia de salida de carril, trasero Frenado automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes |
| Conducción autónoma | Autonomous parking | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 66.000 USD | |