Comparar Volvo EX60 P10 vs Mercedes EQS SUV 450 Plus

Comparación y diferencias entre Volvo EX60 P10 y Mercedes EQS SUV 450 Plus

Este cara a cara enfrenta al Volvo EX60 P10 con el Mercedes EQS SUV 450 Plus, dos vehículos eléctricos que destacan por sus sólidos argumentos. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2350 kg unladen, 2810 kg gross contra los 2730 kg unladen, 3300 kg gross del segundo. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 634 l, 1647 l max, frente a los 645 l, 2100 l max de su rival directo.

Batería y Autonomía: El Volvo EX60 P10 incorpora un acumulador de 91 kWh usable, 95 kWh total, frente a los 118 kWh usable del Mercedes EQS SUV 450 Plus.

Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Volvo despliega tracción total (AWD) 375 kW (510 hp), mientras que el Mercedes EQS SUV 450 Plus ofrece tracción trasera 265 kW (355 hp). Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 4.6 sec 0-100 km/h por un lado, y en 6.8 sec 0-100 km/h (6.6 sec 0-60 mph) por el otro. Finalmente, las velocidades máximas se fijan en 180 km/h (112 mph) y 210 km/h (130 mph).

Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Volvo apuesta por un monitor de 15.04" touchscreen, frente a la pantalla de 12.8" or 17.7" touchscreen elegida por Mercedes.

Presupuesto y Precio: A nivel presupuestario, el Volvo EX60 P10 arranca alrededor de los 66.000 USD. A modo de comparación, el coste inicial del Mercedes EQS SUV 450 Plus se sitúa en 105.000 USD.

Volvo EX60 P10
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Lanzamiento
Anunciado 2026 Enero 2024
Fecha de lanzamiento Enero 2026 Enero 2024
Rendimiento
Potencia Tracción en las cuatro ruedas 375 kW (510 hp) Tracción trasera 265 kW (355 hp)
Par 710 Nm (524 lb-ft) 568 Nm (419 lb-ft)
Aceleración 4.6 sec 0-100 km/h 6.8 sec 0-100 km/h (6.6 sec 0-60 mph)
Velocidad máxima 180 km/h (112 mph) 210 km/h (130 mph)
Batería
Capacidad de la batería 91 kWh utilizable, 95 kWh total 118 kWh utilizable
Tipo de batería Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) Liquid-cooled Li-ion (400V type)
Autonomía 660 km WLTP 709 km
Consumo 15.7 kWh/100 km 19.1 kWh/100 km
Frenado regenerativo Sí Sí
Bomba de calor Sí
Carga en casa Type 2 11 kW Type 2 9.6 kW (USA only), Type 2 11 kW, 100% en 12.25 horas, Type 2 22 kW
Estación de carga CCS 400 kW max, 10-80% en 18 min CCS 200 kW max, 10-80% en 31 min
Adicional
Carrocería
Puertas y asientos 5 puertas SUV, 5 asientos 5 puertas SUV, 5/7 asientos
Dimensiones 4803 x 1908 x 1635 mm (189.1 x 75.1 x 64.4 en) 5125 x 1959 x 1718 mm (201.8 x 77.1 x 67.6 en)
Peso 2350 kg sin carga, 2810 kg bruto 2730 kg sin carga, 3300 kg bruto
Tamaño de las ruedas R20, R21, R22 R20, R21, R22
Volumen del maletero 634 l, 1647 l max 645 l, 2100 l max
Maletero delantero 58 l No
Otros
Pantalla
Pantalla central 15.04" pantalla táctil 12.8" o 17.7" pantalla táctil
Pantalla del conductor 11.4" 12.3"
Pantalla de visualización frontal No Sí, con Realidad aumentada
Varios 12.3" passenger display, 11.6" trasero passenger display, trasero comfort armrest con detachable tablet
Confort
Asientos Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos, hot-stone massaging asientos
Techo Techo solar panorámico de vidrio, Fijo, electrochromic Techo solar panorámico de vidrio, Inclinación y deslizamiento
Asistentes de aparcamiento Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, self parking, remote parking assist
Conectividad Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay
Varios
Seguridad
Airbags lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, airbags de la tercera fila delante, lateral, trasero, central, sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, belt airbags for trasero asientos, third row lateral head aibags
Asistentes de conducción delante y lateral radars, cámaras, sensores. Asistencia para mantener el carril, Información sobre señales de tráfico, Advertencia de colisión trasera, Alerta al conductor, Freno automático trasero, Advertencia de tráfico cruzado con freno automático a baja velocidad, Evitación de dirección para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Asistencia en riesgo de colisión, Freno automático en intersección, Alcohol lock software LIDAR, Asistente de señales de tráfico, Asistencia activa para mantener el carril, Asistente de distancia activa Distronic, Asistente adaptativo de luces altas, Asistencia activa de frenado con cross-traffic function, Pedestrian warning function en the area of ​​zebra crossings, Active Emergency Stop Assist, Active Asistencia evasiva de dirección, Congestion emergency braking function, PRE-SAFE PLUS y Impulse lateral con body-raising function
Conducción autónoma Autonomous parking
Pruebas de choque
Adicional
Varios
Precio 66.000 USD 105.000 USD

Preguntas Frecuentes: Volvo EX60 P10 vs Mercedes EQS SUV 450 Plus

Encontrarás un paquete de baterías de 91 kWh usable, 95 kWh total en el Volvo EX60 P10, mientras que el Mercedes EQS SUV 450 Plus está equipado con un acumulador de 118 kWh usable.
El Volvo EX60 P10 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.6 sec 0-100 km/h (con una potencia de tracción total (AWD) 375 kW (510 hp)). Por su parte, el Mercedes EQS SUV 450 Plus completa este registro en 6.8 sec 0-100 km/h (6.6 sec 0-60 mph) (con tracción trasera 265 kW (355 hp)).
Si el espacio de carga es primordial para ti, el Volvo EX60 P10 ofrece un volumen de maletero de 634 l, 1647 l max, mientras que el Mercedes EQS SUV 450 Plus propone un espacio de 645 l, 2100 l max.
El Volvo EX60 P10 se comercializa con un precio de partida que ronda los 66.000 USD. En cambio, el precio de acceso del Mercedes EQS SUV 450 Plus comienza alrededor de 105.000 USD.