Comparar Volvo EX60 P10 vs BMW i7 eDrive50

Comparación y diferencias entre Volvo EX60 P10 y BMW i7 eDrive50

Descubre nuestra comparativa detallada entre el Volvo EX60 P10 y su rival directo, el BMW i7 eDrive50. A nivel de peso, el modelo de Volvo alcanza los 2350 kg unladen, 2810 kg gross, mientras que el de BMW se sitúa en 2595 kg unladen, 3130 kg gross. En el apartado más práctico y familiar, el primer modelo ofrece una capacidad de maletero de 634 l, 1647 l max, frente a los 500 l de su rival directo.

Batería y Autonomía: El Volvo EX60 P10 incorpora un acumulador de 91 kWh usable, 95 kWh total, frente a los 101.7 kWh usable, 105.7 kWh total del BMW i7 eDrive50.

Prestaciones: Bajo el capó, la potencia asciende a tracción total (AWD) 375 kW (510 hp) para el Volvo EX60 P10, contra tracción trasera 335 kW (445 hp) para el modelo de BMW. Los tiempos para alcanzar los 100 km/h desde parado se establecen en 4.6 sec 0-100 km/h por un lado, y en 5.5 sec 0-100 km/h por el otro. La aguja del velocímetro culmina en 180 km/h (112 mph) para el primer modelo y en 205 km/h (127 mph) para el segundo.

Tecnología interior: La experiencia digital a bordo está protagonizada por una pantalla central de 15.04" touchscreen en el Volvo EX60 P10, frente a un panel táctil de 14.9" touchscreen en el BMW i7 eDrive50.

Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 66.000 USD para el Volvo EX60 P10, frente a un precio base de 110.000 USD para el BMW i7 eDrive50.

Volvo EX60 P10
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Lanzamiento
Anunciado 2026 Mayo 2023
Fecha de lanzamiento Enero 2026 Junio 2023
Rendimiento
Potencia Tracción en las cuatro ruedas 375 kW (510 hp) Tracción trasera 335 kW (445 hp)
Par 710 Nm (524 lb-ft) 650 Nm (479 lb-ft)
Aceleración 4.6 sec 0-100 km/h 5.5 sec 0-100 km/h
Velocidad máxima 180 km/h (112 mph) 205 km/h (127 mph)
Batería
Capacidad de la batería 91 kWh utilizable, 95 kWh total 101.7 kWh utilizable, 105.7 kWh total
Tipo de batería Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) Li-ion 376V (400V type)
Autonomía 660 km WLTP 610 km
Consumo 15.7 kWh/100 km 19.2 kWh/100 km
Frenado regenerativo Sí Sí
Bomba de calor Sí Sí
Carga en casa Type 2 11 kW Type 2 11 kW, 10-100% en 9 horas 30 min
Estación de carga CCS 400 kW max, 10-80% en 18 min CCS 195 kW max, 10-80% en 34 min
Adicional
Carrocería
Puertas y asientos 5 puertas SUV, 5 asientos 4 puertas sedan, 4/5 asientos
Dimensiones 4803 x 1908 x 1635 mm (189.1 x 75.1 x 64.4 en) 5391 x 1950 x 1544 mm (212.2 x 76.8 x 60.8 en)
Peso 2350 kg sin carga, 2810 kg bruto 2595 kg sin carga, 3130 kg bruto
Tamaño de las ruedas R20, R21, R22 R19, R20, R21
Volumen del maletero 634 l, 1647 l max 500 l
Maletero delantero 58 l No
Otros
Pantalla
Pantalla central 15.04" pantalla táctil 14.9" pantalla táctil
Pantalla del conductor 11.4" 12.3"
Pantalla de visualización frontal No Sí, con Realidad aumentada
Varios pasajeros traseros display: 31.3", 7680 x 2160 pixels, 32:9 ratio
Confort
Asientos Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, heated outer trasero asientos
Techo Techo solar panorámico de vidrio, Fijo, electrochromic Techo panorámico de vidrio
Asistentes de aparcamiento Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa 20 delante/lateral/sensores traseros, cámara 360, 1 delante, 2 lateral & 1 reversing cámaras
Conectividad Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay
Varios Automatically opening y closing doors, Retractable gap-free leg rest for the trasero seat at the passenger lateral, Panel heating for the armrests en the puertas trim y central console, 5.5" touchsreen displays en the trasero doors
Seguridad
Airbags lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, airbags de la tercera fila delante, lateral, trasero, sistema de airbags de cabeza
Asistentes de conducción delante y lateral radars, cámaras, sensores. Asistencia para mantener el carril, Información sobre señales de tráfico, Advertencia de colisión trasera, Alerta al conductor, Freno automático trasero, Advertencia de tráfico cruzado con freno automático a baja velocidad, Evitación de dirección para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Asistencia en riesgo de colisión, Freno automático en intersección, Alcohol lock software Long range radar (300 m), corner short range radars (4 units), 8MP cámara frontal, Assisted Driving View, trasero Crossing-Traffic Warning, Advertencia de salida function, Asistente de dirección y control de carril, Manoeuvre Assistant for automated parking y manoeuvring,
Conducción autónoma Autonomous parking Autopilot con Capacidad de conducción autónoma total
Pruebas de choque
Adicional
Varios
Precio 66.000 USD 110.000 USD

Preguntas Frecuentes: Volvo EX60 P10 vs BMW i7 eDrive50

Encontrarás un paquete de baterías de 91 kWh usable, 95 kWh total en el Volvo EX60 P10, mientras que el BMW i7 eDrive50 está equipado con un acumulador de 101.7 kWh usable, 105.7 kWh total.
El Volvo EX60 P10 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.6 sec 0-100 km/h (con una potencia de tracción total (AWD) 375 kW (510 hp)). Por su parte, el BMW i7 eDrive50 completa este registro en 5.5 sec 0-100 km/h (con tracción trasera 335 kW (445 hp)).
Si el espacio de carga es primordial para ti, el Volvo EX60 P10 ofrece un volumen de maletero de 634 l, 1647 l max, mientras que el BMW i7 eDrive50 propone un espacio de 500 l.
El Volvo EX60 P10 se comercializa con un precio de partida que ronda los 66.000 USD. En cambio, el precio de acceso del BMW i7 eDrive50 comienza alrededor de 110.000 USD.