Hoy ponemos frente a frente al Volvo EX60 P10 y al Audi S e-tron GT para ayudarte a tomar la mejor decisión. Sobre la báscula, el primer modelo marca 2350 kg unladen, 2810 kg gross contra los 2385 kg unladen, 2840 kg gross del segundo. Si hablamos de almacenamiento, el Volvo EX60 P10 dispone de 634 l, 1647 l max de maletero, mientras que el Audi S e-tron GT propone 405 l.
Batería y Autonomía: El Volvo EX60 P10 incorpora un acumulador de 91 kWh usable, 95 kWh total, frente a los 97 kWh usable, 105 kWh total del Audi S e-tron GT.
Prestaciones: A nivel de motorización eléctrica, el modelo de Volvo despliega tracción total (AWD) 375 kW (510 hp), mientras que el Audi S e-tron GT ofrece tracción total (AWD) 500 kW (680 hp). Sobre el asfalto, el 0 a 100 km/h se completa en unos fulgurantes 4.6 sec 0-100 km/h por el primero, y en 3.4 sec 0-100 km/h (3.3 sec 0-60 mph) por el segundo. La aguja del velocímetro culmina en 180 km/h (112 mph) para el primer modelo y en 245 km/h (152 mph) para el segundo.
Tecnología interior: En conectividad e infoentretenimiento, Volvo apuesta por un monitor de 15.04" touchscreen, frente a la pantalla de 10.1" touchscreen elegida por Audi.
Presupuesto y Precio: Hablemos del bolsillo: prepara un presupuesto aproximado de 66.000 USD para el Volvo EX60 P10, frente a un precio base de 125.000 USD para el Audi S e-tron GT.
| Volvo EX60 P10 Eliminar | Audi S e-tron GT Eliminar | |
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Lanzamiento
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| Anunciado | 2026 | Junio 2024 |
| Fecha de lanzamiento | Enero 2026 | Junio 2024 |
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Rendimiento
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| Potencia | Tracción en las cuatro ruedas 375 kW (510 hp) | Tracción en las cuatro ruedas 500 kW (680 hp) |
| Par | 710 Nm (524 lb-ft) | 740 Nm (546 lb-ft) |
| Aceleración | 4.6 sec 0-100 km/h | 3.4 sec 0-100 km/h (3.3 sec 0-60 mph) |
| Velocidad máxima | 180 km/h (112 mph) | 245 km/h (152 mph) |
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Batería
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| Capacidad de la batería | 91 kWh utilizable, 95 kWh total | 97 kWh utilizable, 105 kWh total |
| Tipo de batería | Liquid-cooled Li-ion NCM (800V type) | Liquid-cooled (800V type) |
| Autonomía | 660 km WLTP | 609 km |
| Consumo | 15.7 kWh/100 km | 18 kWh/100 km |
| Frenado regenerativo | Sí | Sí |
| Bomba de calor | Sí | Sí |
| Carga en casa | Type 2 11 kW | Type 2 11 kW, Type 2 22 kW |
| Estación de carga | CCS 400 kW max, 10-80% en 18 min | CCS 800V 320 kW max, 10-80% en 18 min |
| Adicional | ||
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Carrocería
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| Puertas y asientos | 5 puertas SUV, 5 asientos | 4 dour sedan, 5 asientos |
| Dimensiones | 4803 x 1908 x 1635 mm (189.1 x 75.1 x 64.4 en) | 4989 x 1964 x 1414 mm (196.4 x 77.3 x 55.7 en) |
| Peso | 2350 kg sin carga, 2810 kg bruto | 2385 kg sin carga, 2840 kg bruto |
| Tamaño de las ruedas | R20, R21, R22 | R20, R21 |
| Volumen del maletero | 634 l, 1647 l max | 405 l |
| Maletero delantero | 58 l | 77 l |
| Otros | ||
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Pantalla
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| Pantalla central | 15.04" pantalla táctil | 10.1" pantalla táctil |
| Pantalla del conductor | 11.4" | 12.3" |
| Pantalla de visualización frontal | No | Sí |
| Varios | ||
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Confort
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| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados, Asientos traseros calefaccionados | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados con masaje, Asientos traseros calefaccionados |
| Techo | Techo solar panorámico de vidrio, Fijo, electrochromic | Techo solar panorámico de vidrio (Fijo) con variable light transmission |
| Asistentes de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de reversa, remote Asistencia de estacionamiento |
| Conectividad | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay | Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay |
| Varios | 3-zone climate control system | |
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Seguridad
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| Airbags | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros, airbags de la tercera fila | lateral airbags, delante y trasero, Incluyendo sistema de airbags de cabeza, airbags para las rodillas en los asientos delanteros |
| Asistentes de conducción | delante y lateral radars, cámaras, sensores. Asistencia para mantener el carril, Información sobre señales de tráfico, Advertencia de colisión trasera, Alerta al conductor, Freno automático trasero, Advertencia de tráfico cruzado con freno automático a baja velocidad, Evitación de dirección para peatones y ciclistas, Asistencia de luces altas, Asistencia en riesgo de colisión, Freno automático en intersección, Alcohol lock software | Night Vision Assist, Asistencia para mantener el carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Warn y Brake Assist, Pedestrian/cyclists protection, Advertencia de salida, trasero y delante Cross Traffic Alert, Asistencia de luces altas |
| Conducción autónoma | Autonomous parking | |
| Pruebas de choque | ||
| Adicional | ||
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Varios
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| Precio | 66.000 USD | 125.000 USD |